Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 против Moto Guzzi V 7 Stone 2014

Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 в сравнении с V 7 Stone 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 Stone это изредка продающийся в России мотоцикл, а Nevada 750 Club это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 Stone 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1998
2014

Модель

Moto Guzzi Nevada 750 Club
Moto Guzzi V7 Stone

Front Wheel

нет данных
18", 100/90

Wheels

нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims

Аккумулятор

нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h

Rear Wheel

нет данных
17", 130/80

Reserve

нет данных
3.7 Litres

Gear Ratios

нет данных
Detachable tubular duplex cradle

Exhaust system

нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor

Minimum ground clearance

нет данных
182 mm / 7.2 in

Steering Rake

нет данных
32

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

744
744

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 74 mm
80 x 74 mm

Макс. Мощность

48 hp 35 kW @ 6200 rpm
37.5 kW 51hp @ 6200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
51

Макс.мощность на об/мин.

6200
6200

Степень Сжатия

Magneti Marelli electronic digital / electric
Weber- Marelli electronic injection

Макс. Крутящий Момент

60 Nm @ 3200 rpm
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

60
58

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
5000

Макс. Мощность, кВт

35
37

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Magneti Marelli electronic digital

Генератор

нет данных
12 V - 55/60 W

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft, ratio 4.825

Сцепление

нет данных
Single disc, dry, with cush drive

Емкость Топливного Бака

14 Litres
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

нет данных
805 mm / 31.7 in

Сухой Вес

нет данных
179 kg / 395 lb

Колесная база

нет данных
1449 mm

Размеры

нет данных
Height 1115 mm / 43.8 in

Колея

нет данных
109 mm

Мокрый Вес

нет данных
198 kg / 436 lb

Сухой Вес / Мокрый вес

182 kg / 193 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

130/90 V16
130/80-17

Передняя Шина

100/90 V18
100/70-18

Задняя подвеска

Swinging fork in light alloy cast with two dampers and spring adjustable for preload and rebound, 75mm wheel travel
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload

Передняя Подвеска

40mm Marzocchi hydraulic telescopic fork, 136mm wheel travel
Marzocchi 40 mm telescopic front forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm,

Ширина Заднего Колеса

нет данных
118 mm

Старт на Милю

14.1 sec / 148.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

172.4 km/h
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.8 m / 39.9 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Heroism 150 1995 фото Мотоцикл Husaberg FE 550e 2005 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ T 2014 фото Мотоцикл Ducati 1198S Corse Special Edition 2010 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 2009 фото Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2011 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото