Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V9 Roamer 2016 против Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004

Moto Guzzi V9 Roamer 2016 в сравнении с Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VL 800 LC Intruder Volusia SE это очень редкий в России мотоцикл, а V9 Roamer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V9 Roamer 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

762000 руб.
260555 руб.

Год

2016
2004

Cooling system

Air/oil cooled
нет данных

Rake

26.4º
нет данных

Front Wheel

Aluminium alloy, 2.50 x 19
нет данных

Аккумулятор

12V, 18Ah
нет данных

Rear Wheel

Aluminium alloy, 4.00 x 16
нет данных

Reserve

4 L / 1.1 US gal
нет данных

Двигатель

Transversal 90 V-twin, 4-stroke, 2-valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, 4 valves per cylinder, SOHC

Объём двигателя

853 cc / 52.0 cu in
805 cc / 49.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

40.44 kW / 55 hp @ 6250 rpm
36.5 kW / 50 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

55
50

Макс.мощность на об/мин.

6250
6500

Степень Сжатия

Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe, Euro 4 compliant
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 3000 rpm
65 Nm 6.6 kgf-m / 47.9 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

62
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Electronic

Питание двигателя

Marelli MIU single-body electronic injection, integrated management of traction control on 2 levels
Mikuni BDSR34 carburetor

Engine management system

Moto Guzzi V9 Roamer
Suzuki VL 800 Intruder Volusia Special Edition

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

ALS steel twin tube cradle frame
Shaft

Сцепление

170 mm Single disc with integrated flexible couplings
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 L / 4.0 US gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5"
нет данных

Сухой Вес

нет данных
241 kg / 531 lbs

Размеры

1480 mm / 58.3"
1645 mm / 64.8 in

Мокрый вес

200 kg / 441 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Колея

125.1 mm / 4.9"
нет данных

Задний Тормоз

Single stainless steel floating disc, 260 mm Brembo opposed two-piston callipers
Drum, 180 mm, internal expanding

Передние Тормоза

Stainless steel floating disc, 320 mm Brembo opposed four-piston callipers
Single 300 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

150/80 R 16
180/70-15

Передняя Шина

100/90 R 19
150/80-16

Задняя подвеска

Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Single shock, adjustable preload

Передняя Подвеска

Traditional fork, 40 mm
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1"
нет данных

Ширина Заднего Колеса

97 mm / 3.8"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide 2015 фото Мотоцикл Honda CB 125 1980 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1997 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 250R-SP 1995 фото Мотоцикл Honda XR 100 R 1986 фото