Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Scrambler 1200 2009 против BMW R 1200S 2008

Moto Morini Scrambler 1200 2009 в сравнении с BMW R 1200S 2008 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200S это очень редкий в России мотоцикл, а Scrambler 1200 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1200S 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2009
2008

Модель

Moto Morini Sport 1200
BMW R 1200S

Wheels

нет данных
Die-cast aluminium

Аккумулятор

нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance free

Steering head angle

нет данных
66

Wheel base

нет данных
1487 mm

Rims, front

нет данных
3.50 x 17

Rims, rear

нет данных
5.50 x 17

Castor (in normal position)

нет данных
87 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1187
1170

Диаметр цилиндра х Ход поршня

107 x 66 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

86 kW 117 hp @ 8500 rpm
122 hp 90 kW @ 8250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

117
122

Макс.мощность на об/мин.

8500
8250

Степень Сжатия

12.5;1
Fuel injection, 52mm throttle butterfly

Макс. Крутящий Момент

102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
112 Nm 83 ft-lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

102
112

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6500

Макс. Мощность, кВт

86
90

Зажигание / Стартер

I.A.W electronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Питание двигателя

Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
600 W generator

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Multi- plate oil bath clutch, dia 151 mm

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.521 / 2nd 1.842 / 3rd 1.455 / 4th 1.287 / 5th 1.453 / 6th 1.015

Емкость Топливного Бака

21 Litres
17 Litres

Высота Сиденья

800 mm
820 mm

Сухой Вес

198 kg
190 kg

Размеры

нет данных
Length 2151 mm Height (without mirrors) 1177 mm Width (with mirrors) 870 mm

Мокрый Вес

нет данных
212 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 320mm discs 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR 17
180/55 ZR 17

Передняя Шина

120/70 ZR 17
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
swinging arm with BMW Motorrad Paralever; WAD spring strut (travel-dependent damping), adjustable spring preload continuously variable, rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
diameter 41 mm, central spring strut

Рама

Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Main and front frame made of steel tubes, rear frame made of square aluminium tubes, engine with load-bearing function

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm

Старт на Милю

11.6 sec
11.3 sec

Максимальная Скорость

229.2 km/h
241.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 85 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki  ZX 750R 1983 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 2001 фото Мотоцикл Honda CB 400T I Hawk 1978 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото