Сравнение мотоциклов:
MV Agusta 832 Monza 1977 против Ducati Monster 696 2010

MV Agusta 832 Monza 1977 в сравнении с Ducati Monster 696 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а 832 Monza это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. Ducati Monster 696 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1977
2010

Модель

MV Agusta 832 Monza
Ducati Monster 696

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder DOHC
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

8
696

Диаметр цилиндра х Ход поршня

8 9 x 56 mm
88 x 57.2 mm

Макс. Мощность

105 hp @ 9500 rpm
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

105
80

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Степень Сжатия

- / electric
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body

Макс. Крутящий Момент

-
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
89

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7750

Макс. Мощность, кВт

77
58

Зажигание / Стартер

нет данных
Marelli electronic / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15.9 Litres
15 Litres

Высота Сиденья

нет данных
770 mm

Сухой Вес

нет данных
163 kg

Задний Тормоз

Single 280mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 280mm disc
2x 320mm disc 4 piston calipers

Задняя Шина

4.00-18
160/60 ZR17

Передняя Шина

3.50-18
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Dual shocks with 5-way spring preload,
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel

Передняя Подвеска

Ceriani telescopic forks
Showa 43mm Upside-down fork, 120mmm wheel travel

Рама

нет данных
Tubular steel trellis frame

Старт на Милю

нет данных
12.7 sec

Максимальная Скорость

144 mp/h
210..0 km/h

Средний расход (км./литр.)

33 mp/g
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Supermono 1993 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 650R 1993 фото
Мотоцикл Honda XL 600R 1986 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2006 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Honda NX 250 Dominator 1992 фото