Сравнение мотоциклов:
Paton S1 2014 против Honda XL 600V Transalp 1996

Paton S1 2014 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а S1 это весьма популярный в России мотоцикл. Paton S1 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 600V Transalp 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

255816 руб.
192506 руб.

Год

2014
1996

Модель

Paton S1 Standard, Classic TT Version, PEP Memorial Version, 1 Factory Signature
Honda XL 600V Transalp

Rake

25
нет данных

Wheels

Spoked rims
нет данных

Production

Two cylinder, 4 stroke
нет данных

Dry Weight

нет данных
183.0 kg / 404 lbs

Electrical

нет данных
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Generator

нет данных
0.310 kW / 5000 rpm

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Bore and Stroke

83 mm x 60 mm
нет данных

Двигатель

нет данных
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cub in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
75.0 x 66 mm

Макс. Мощность

64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 ft.lb
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
2x 32 mm Keihin Carburettor CV

Питание двигателя

2 x 38mm Keihin Electronic Fuel Injection
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Battery and coil (transistorised ignition)
Electronic

Система смазки

Semi-dry sump, firced lubrication
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
52.6

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8000

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
55

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Wet, multi-disc, manual
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

КПП

6-Speed, return shift, casette-style
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

нет данных
1505 mm / 59.2 in

Размеры

1390 mm / 54.7 in
Height 905 mm / 35.6 in

Колея

105 mm / 4.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
195 mm / 7.7 in

Мокрый вес

158 kg / 348 lbs
202.0 kg / 445 lbs

Задний Тормоз

190 mm Single disc
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60 R17
130/80-17

Передние Тормоза

295 mm Double floating disc
Single 276 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70 R17
90/90-21

Задняя подвеска

Twin hlins adjustable shocks
Pro-link monoshock

Передняя Подвеска

Fully adjustable 43 mm telescopic fork
41 mm Telescopic hydraulic forks

Рама

Diamond, high tensile welded steel tubes
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
200 mm / 7.8 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
187 mm / 7.4 in

Старт на Милю

нет данных
13.4 sec / 152.8 km/h

Максимальная Скорость

3.9 secs
172.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.3 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.3 m / 42.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800S 2005 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260  2019 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2021 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1978 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Moto Morini 350 Dart Sport 1988 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600TT Limited Edition 2007 фото