Сравнение мотоциклов:
Piaggio Fly 150 2005 против SYM Jet4 125 2014

Piaggio Fly 150 2005 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а Fly 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Rear Rim

нет данных
0.18 L / 0.38 US pints

Год

2005 - 13
2014

Модель

Piaggio Fly 150 (USA)
SYM Jet4 125

Dry Weight

112 kg / 247 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Wheels

Alloy
Aluminium

Аккумулятор

нет данных
12V 6 Ah

Fuel system

Carburetor
Carburetor (CV)

Average fuel consumption

нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Двигатель

Four s troke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Single cylinder, 4-stroke, SOHC

Объём двигателя

151 cc / 9.2 cub in.
124.6 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62.6 x 48.6 mm
нет данных

Макс. Мощность

8.7 kW / 11.6 hp @ 7000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

11.6
8.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

Forced air
0.95 L / 2.0 US pints

Макс. Крутящий Момент

нет данных
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
8.33

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Electric / kick
Electric & kick

Система зажигания

Electronic
CDI

Питание двигателя

нет данных
Electronic

Система смазки

Wet sump
Dry sump

Система выхлопа

нет данных
Single

Свечи Зажигания

нет данных
A7RC

КПП

CVT
CVT

Главная передача

нет данных
Belt

Сцепление

Dry, centrifugal type
Centrifugal

Емкость Топливного Бака

7.2 L / 1.9 US gal
5.2 L / 1.4 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in.
775 mm / 30.5 in.

Размеры

1326 mm / 52.2 in.
1320 mm / 52.0 in.

Мокрый вес

нет данных
109 kg / 240 lbs

Задний Тормоз

Drum, 140 mm
Drum, 110 mm

Передние Тормоза

Single, 200 mm disc, dual piston, floating caliper
Hydraulic disc, 226 mm

Задняя Шина

120/70 - 12 in.
90/80-16 51J

Передняя Шина

120/70 - 12 in.
90/80-16 51J

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber, adjustable preload
Twin sided swing arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 32 mm
Telescopic fork

Рама

Single cradle, high-strength steel tubes
Pipe under bone, steel

Ширина Переднего Колеса

58 mm / 2.3 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

76 mm / 3.0 in.
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
Black, Red, Yellow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva 850 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2003 фото
Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2004 фото Мотоцикл Brammo Empulse LE 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото