Сравнение мотоциклов:
Sunbeam B1 1957 против KYMCO Super 8 150 2014

Sunbeam B1 1957 в сравнении с KYMCO Super 8 150 2014 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Super 8 150 это не продающийся в России мотоцикл, а B1 это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Sunbeam B1 1957 - байк относительно недорогой стоимости .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

12V
нет данных

Год

1957 - 64
2014

Модель

нет данных
Kymco Super 8 150

Аккумулятор

нет данных
12 V

Wheels

нет данных
Multi-spoke, aluminium alloy

Dry Weight

нет данных
117 kg / 258 lbs

Average Consumption

нет данных
Red, Orange, White

Cooling system

Forced air cooled
Air cooled

Двигатель

Parallel twin cylinder, 4 stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

250 cc / 15.3 cu in
149 cc / 9.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
57.4 x 57.8 mm

Макс. Мощность

7.5 kW / 10 hp @ 5500 rpm
7.7 kW / 10.3 hp @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.6 Nm / 1.1 kgf-m / 7.8 ft lbs @ 7500 rpm

Питание двигателя

нет данных
Keihin 22.1 mm carburetor

Стартер

Electric
Electric & Kick

Система выхлопа

нет данных
1-into-1

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.6

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Макс. Мощность, Л.с.

10
10.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Engine management system

Sunbeam B1
нет данных

КПП

Four speed
CVT

Главная передача

Enclosed chain in oil bath
Belt

Емкость Топливного Бака

нет данных
4.9 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

нет данных
787 mm / 31 in

Размеры

нет данных
1364 mm / 53.7 in

Дорожный Просвет

127 mm / 5.0"
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 127 mm diameter
Drum

Задняя Шина

нет данных
120/80-14

Передние Тормоза

Drum, 127 mm diameter
Hydraulic disc

Передняя Шина

нет данных
100/80-14

Задняя подвеска

нет данных
Twin sided swingarm, 2 shock absorbers

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic form

Рама

Tubular frame
Steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125N 1981 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750DC Shadow Spirit 2008 фото Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото
Мотоцикл Ducati 1199S Panigale Japanese Edtion 2012 фото Мотоцикл KTM 85 SX 19-16 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото