Сравнение мотоциклов:
Suzuki A80 1972 против Ducati 125 Bronco 1960

Suzuki A80 1972 в сравнении с Ducati 125 Bronco 1960 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 125 Bronco это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс., а A80 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 7.6лс. Suzuki A80 1972 - байк чуть ниже средней цены .

Год

1972
1960 - 66

Dry Weight

83 kg / 183 lbs
91 kg / 200 lbs

Lubrication system

Autolube, Suzuki CCI
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder
F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod

Объём двигателя

72 cc / 4.4 cu in
124.4 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 42 mm
55.2 52 mm

Макс. Мощность

5.7 kW / 7.6 hp @7500 rpm
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

7.65 Nm / 0.78 kgf-m / 5.64 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
6V, 28W, Flywheel magneto

Стартер

Kick
Kick

Макс. момент, Нм.

7.65
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7500
6500

Макс. Мощность, Л.с.

7.6
6.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

Suzuki A80
Ducati 125 Bronco

Передаточные Числа

нет данных
Tubular steel, duplex full cradle

КПП

4-Speed, constant mesh, toe and heel shift
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

7 L / 1.8 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7"
790 mm / 31.1 in

Колесная база

нет данных
1285 mm / 50.6 in

Размеры

1185 mm / 46.7"
Height 910 mm / 35.8 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5"
нет данных

Мокрый вес

нет данных
103.3 kg / 228 lbs

объем масла

1.1 L / 2.3 US pt
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
123 x 25 mm Double shoe drum

Задняя Шина

2.50-17 4PR
2.75 - 16

Передние Тормоза

нет данных
123 x 25 mm Double shoe drum

Передняя Шина

2.25-17 4PR
2.75 - 16

Задняя подвеска

Swingarm, oil damped
Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.

Передняя Подвеска

Telescopic fork, oil damped
Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.

Рама

Pressed steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe 2005 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Buell RR1000R 1986 фото Мотоцикл CCM S-R 40 2007 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCD  Night Rod 2006 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото Мотоцикл Vespa GTV 300 HPE 2023 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2014 фото