Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1100E 1981 против Cagiva Navigator 1000 2000

Suzuki GS 1100E 1981 в сравнении с Cagiva Navigator 1000 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Navigator 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.3лс., а GS 1100E это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 111лс. Suzuki GS 1100E 1981 - байк за недорогую цену, при этом Cagiva Navigator 1000 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140926 руб.
340000 руб.

Год

1980-81
2000

Модель

Suzuki GSX 1100EZ
Cagiva Navigator 1000

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1074
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 66 mm
98 X 66 mm

Макс. Мощность

111 hp @ 8500 rpm
99 ho 73 KW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

111
99.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Степень Сжатия

4 x Mikuni 34mm
Electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

9.8 kg-m @ 6.500 rpm
95 Nm 9.7 kg-m @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

96.1
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Макс. Мощность, кВт

81
73

Зажигание / Стартер

Transistorized / electric
Electronic, transistorized / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Cable-operated multi-plate wet clutch.

Емкость Топливного Бака

20 Litres
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
850mm

Сухой Вес / Мокрый вес

237 kg / 256 kg
210 kg / 225 kg

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
20 Litres (5L)

Задний Тормоз

Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

130/90-17
150/70-17

Передняя Шина

110/90-19
110/80-18

Задняя подвеска

Oil dual shocks, preload and damping adjustable
Progressive with hydraulic monoshock, preload and rebound damping adjustable.

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks, preload adjustable
45mm Telescopic hydraulic fork

Старт на Милю

11.5 sec / 198 km/h
12.0 sec

Максимальная Скорость

223 km/h
211.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

15.2 km/lit / 43.2 mp/g
17.3 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Discover 100 2014 фото Мотоцикл Honda CB 400N Super Dream 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2002 фото Мотоцикл Benelli TNT 600i 2013 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1995 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото