Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против Honda VT 600C Shadow 1990

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а SP 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 600C Shadow 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

240506 руб.
196702 руб.

Год

1985
1990

Модель

Suzuki SP 600
Honda VT 600C Shadow

Dry-Weight / Wet- W eight

136 kg / 150 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

589
583

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 85 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
41 hp 29.9 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

38.6
41

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Степень Сжатия

40mm Mikuni carb
9.2;1

Макс. Крутящий Момент

49.5 Nm @ 5000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

49.5
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3500

Макс. Мощность, кВт

32
29

Зажигание / Стартер

CDI / kick
Transistorized / electric

Питание двигателя

нет данных
2x 34mm Keihin Downdraft

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
4 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

21 Litres
11 Litres

Высота Сиденья

нет данных
701 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
196 kg / (207 kg

Задний Тормоз

Drum
160mm drum

Передние Тормоза

Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80 -17
170/80-15

Передняя Шина

100/80 -21
100/90-19

Задняя подвеска

Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Single shock adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
Centre axle fork, 39mm tubes 145mm wheel travel

Старт на Милю

13.9 sec / 150.7 km / h
14.7 sec / 87 mp/g

Максимальная Скорость

163.9 km / h
112 mp/h

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
50 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

18.0 m / 44.8 m
- / 127 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FAZ 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото Мотоцикл Bimota Tesi 2D Millennium 2004 фото
Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Husqvarna TC 450 2008 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 фото Мотоцикл Jianshe JS110-B 2008 фото