Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 185ER 2000 против Yamaha TW 200 2016

Suzuki TS 185ER 2000 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а TS 185ER это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

C02 Emissions

1375 mm / 54.1 in
нет данных

Год

2000 - 05
2016

Модель

нет данных
Yamaha TW 200

Dry Weight

102 kg / 225 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Lubrication system

Suzuki CCIS
нет данных

Двигатель

T wo stroke, single cylinder, aluminium, power reed walve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

183 cc / 11.2 cu in
196 cc / 11.96 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
67 x 55.7 mm

Макс. Мощность

13.4 kW / 18 hp @ 7000 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

18
16

Макс.мощность на об/мин.

7000
8000

Степень Сжатия

нет данных
Mikuni 28 mm carburetor

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 6500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
CDI

Питание двигателя

Mikuni VN29 carburetor
нет данных

Engine management system

Suzuki TS 185ER
нет данных

КПП

5 Speed, constant mesh
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Multi-plate wet clutch

Емкость Топливного Бака

7.0 Litres / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
6.8 Litres / 1.7 US gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

нет данных
1326 mm / 52.2 in

Размеры

нет данных
Height 1120 mm / 44.1 in

Мокрый вес

нет данных
126 kg / 278 lbs

Дорожный Просвет

255 mm / 10.0 in
264 mm / 10.4 in

объем масла

1.2 Litres / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt
нет данных

Задний Тормоз

Drum, internal expanding
110mm Drum

Передние Тормоза

Drum, internal expanding
Single 220mm disc

Задняя Шина

4.1 0-18 4P, tube type
180/80 -14 in

Передняя Шина

2.75 -21 4P, tube type
130/80 -18 in

Задняя подвеска

Swinging arm, dual shocks, coil springs, oil-dampened, spring preload 5-way adjustable
Single shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork, oil-dampened, 3-way adjustable
33mm Telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
160 mm / 6.3 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z WORLD CROSSER 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл BigDog Bulldog Bagger 2010 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2014 фото Мотоцикл Ducati 350 Desmo 1974 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF-SE2 Dyna Fat Bob CVO 2010 фото