Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 600GL Intruder  1995 против Kawasaki KLR 600 1984

Suzuki VS 600GL Intruder  1995 в сравнении с Kawasaki KLR 600 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLR 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а VS 600GL Intruder  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 600GL Intruder  1995 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KLR 600 1984 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

180888 руб.
230067 руб.

Год

1995
1984

Модель

Suzuki VS 600GL Intruder
Kawasaki KLR 600

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

598
564

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 59.5 mm
96 x 78 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 7500 rpm ( rear tyre39.3 hp @ 7200 rpm )
42 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
42

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Степень Сжатия

2x 34mm Mikuni carbs
40mm Keihin CV

Макс. Крутящий Момент

4.2 kg-m @ 6100 rpm
4.7 Kg-m @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

41.2
46.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6100
5500

Макс. Мощность, кВт

33
30

Зажигание / Стартер

- / electric
CDI / kick

КПП / Привод колеса

5 Speed / Shaft
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres
11.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
134 kg

Сухой Вес / Мокрый вес

200 kg / 211 kg
нет данных

Задний Тормоз

180mm drum
Drum

Передние Тормоза

2x 295mm disc 2 piston calipers
Single 220mm disc

Задняя Шина

140/90-15
5.10-17

Передняя Шина

80/90-21
3.00-21

Задняя подвеска

Dual shocks spring reload adjustable, 80mm wheel travel
Single shock, 221mm wheel travel.

Передняя Подвеска

39mm Telescopic forks, 130mm wheel travel
Air assisted forks, 228mm wheel travel,

Старт на Милю

15.1 sec / 136.4 km/h
14.2 sec / 88.5 mp / h

Максимальная Скорость

162.8 km/h
157 km / h

Средний расход (км./литр.)

17.8 km/lit
46 mp / g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.1 m / 41.5 m
--/ 36 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1299S Panigale S Anniversario 2016 фото Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 2013 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2017 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R-S P 1994 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото