Сравнение мотоциклов:
Triumph Bandit 350SS 1971 против Kawasaki KMX 200 1989

Triumph Bandit 350SS 1971 в сравнении с Kawasaki KMX 200 1989 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а Bandit 350SS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KMX 200 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1971
1989 - 90

Модель

нет данных
Kawasaki KMX 200

Аккумулятор

12V
нет данных

Dry Weight

157 kg / 345 lbs
100 kg / 220 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 2 valvews per cylinder, alloy
Two stroke, single cylinder, piston read valve induction

Объём двигателя

349 cc / 21.3 cu in
191 cc / 11.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 56 mm
67 x 54 mm

Макс. Мощность

25 kW / 34 hp @ 9000 rpm
30.4 hp / @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

28.4 Nm / 2.9 kgf-m / 21 lb-ft @ 7000 rpm
18.6 ft-lb / 13.0 lb-ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

2.7 L / 5.7 US pt / 4.8 Imp pt
26mm Mikuni carburetor

Питание двигателя

2 x 27 mm Amal carburetors
нет данных

Стартер

Kick (electric starter option)
Kick

Система зажигания

нет данных
CDI

Макс. момент, Нм.

28.4
25.2

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

34
30.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7500

Engine management system

Triumph Bandit 350SS (T35SS)
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

КПП

5-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal
9.3 Litres / 2.4 US gal

Колесная база

1489 mm / 58.6 in
нет данных

Мокрый вес

167 kg / 368 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, internal expanding
Single 183mm disc

Задняя Шина

3.50 x 18 Dunlop K70
4.60-17

Передние Тормоза

Drum, internal expanding
Single 213mm disc

Передняя Шина

3.25 x 18 Dunlop K70
3.00-21

Задняя подвеска

Twin shocks, coil springs
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Air assisted leading axle telescopic.

Рама

Tubular steel, double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F3 1997 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord Rally Raid 2003 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 100 F 2012 фото
Мотоцикл BMW G 310GS 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Sabre 2000 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS110-B 2008 фото