Сравнение мотоциклов:
Triumph Bandit 350SS 1971 против Suzuki T 350 1970

Triumph Bandit 350SS 1971 в сравнении с Suzuki T 350 1970 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то T 350 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а Bandit 350SS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Suzuki T 350 1970 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1971
1970-71

Dry Weight

157 kg / 345 lbs
149 kg / 328 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

12V
нет данных

Lubrication system

нет данных
Oil injection

Final Reduction

нет данных
2.71

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 2 valvews per cylinder, alloy
Two stroke, parallel two cylinder, piston port

Объём двигателя

349 cc / 21.3 cu in
315 cc / 19.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 56 mm
61 x 54 mm

Макс. Мощность

25 kW / 34 hp @ 9000 rpm
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
39

Макс.мощность на об/мин.

9000
7500

Степень Сжатия

2.7 L / 5.7 US pt / 4.8 Imp pt
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

28.4 Nm / 2.9 kgf-m / 21 lb-ft @ 7000 rpm
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

28.4
39.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

Стартер

Kick (electric starter option)
Kick

Система зажигания

нет данных
Battery and coil

Питание двигателя

2 x 27 mm Amal carburetors
2 x VM32 carburetors

Engine management system

Triumph Bandit 350SS (T35SS)
Suzuki T 350 Rebel

КПП

5-Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal

Колесная база

1489 mm / 58.6 in
нет данных

Мокрый вес

167 kg / 368 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.3 in

Задний Тормоз

Drum, internal expanding
Drum, internal expanding

Передние Тормоза

Drum, internal expanding
Drum, internal expanding

Задняя Шина

3.50 x 18 Dunlop K70
3.25-18

Передняя Шина

3.25 x 18 Dunlop K70
3.00-18

Задняя подвеска

Twin shocks, coil springs
Twin adjustable shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork, oil damped

Рама

Tubular steel, double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Yamaha FZ 150i Vixion 2014 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1989 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2016 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото