Сравнение мотоциклов:
Triumph T 140E 750 B onneville Final Edition 1981 против Honda NC 750X 2014

Triumph T 140E 750 B onneville Final Edition 1981 в сравнении с Honda NC 750X 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл, а T 140E 750 B onneville Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NC 750X 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

19 81
2014

Модель

нет данных
Honda NC 750X

Dry Weight

200 kg / 441 lbs
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V/11.2AH

Rake / Trail

нет данных
Length 2210 mm / width 840 mm / Height 1285 mm

Final Reduction

нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Rim Size Front

нет данных
17M/C x MT3.50

Rim Size Rear

нет данных
17M/C x MT4.50

Clutch DCT

нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Transmission DCT

нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Wheel Type Front

нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Wheel Type Rear

нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Wet Weight DCT

нет данных
228 kg

Двигатель

F our stroke, parallel twin, OHV , 2 valves per cylinder
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

744 cc / 45.4 cu in
745

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 82 mm
77 x 80mm

Макс. Мощность

40.3 kW / 54 hp @ 6200 rpm
40.3 kW @ 6250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

54
54.8

Макс.мощность на об/мин.

6200
6250

Степень Сжатия

Air cooled
PGM-FI electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

56.6 Nm / 5.77 kgf-m / 41.8 ft-lb @5500 rpm
68 Nm @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

56.6
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
4750

Макс. Мощность, кВт

нет данных
40

Зажигание / Стартер

нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic

Стартер

Electric and kick
нет данных

Система зажигания

Battery / dual coil / dual points / Lucas
нет данных

Питание двигателя

2 x 30 mm Amal carburetors
нет данных

Engine management system

Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed Manual

Главная передача

Chain, 106 links
Chain

Сцепление

нет данных
Wet Multiplate

Передаточные Числа

нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Емкость Топливного Бака

18.2 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
14.1 Litres

Высота Сиденья

нет данных
830 mm

Колесная база

1422 mm / 56 in
1540 mm

Размеры

813 mm / 32.0 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
219 kg

Дорожный Просвет

нет данных
165mm

Колея

109 mm / 4.3 in
нет данных

объем масла

нет данных
3.7 Litres / DCT 4.1 Litres

Задний Тормоз

Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads

Передние Тормоза

Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads

Задняя Шина

4.00-18
160/60-ZR17

Передняя Шина

3.25-19
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Swingarm, Girling shocks, 3-way spring preload adjustable
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, , 150 mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41 mm telescopic forks, 153.5 mm wheel travel

Рама

нет данных
Rigid tube steel diamond

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2010 фото Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350 R 1985 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 125X 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото