Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 150 i-get 2017 против Ducati 175 Americano 1958

Vespa GTS 150 i-get 2017 в сравнении с Ducati 175 Americano 1958 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 175 Americano это не продающийся в России мотоцикл, а GTS 150 i-get это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2017
1958

Модель

нет данных
Ducati 175 Americano

Cooling system

Liquid cooling
нет данных

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke Piaggio i-get with "start & stop" system
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, shaft and bevel gear driven 2 valve per cylinder

Объём двигателя

155.2 cc / 9.5 cu in
175

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 58.7 mm
62 X 57.8mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 8250 rpm
14 hp @ 8000rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15
14

Макс.мощность на об/мин.

8250
8000

Степень Сжатия

нет данных
13.5 V battery with 6 contacts and Coil / kick

Макс. Крутящий Момент

14 Nm / 1.43 kgf-m / 10.3 ft-lb @ 6500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

14
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
10

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic variable advance
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Engine management system

Vespa GTS 150 i-get
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / chain

КПП

Twist and go CVT with torque server
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Multi wet plate

Емкость Топливного Бака

7 L / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
нет данных

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
нет данных

Размеры

1370 mm / 53.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc, 2 channel ABS
160mm Drum

Передние Тормоза

Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc
180mm Drum

Задняя Шина

130/70-12, Tubeless
2.75 -18

Передняя Шина

120/70-12, Tubeless
2.50 -18

Задняя подвеска

Double hydraulic shock absorbers with adjustable preload with 4 settings
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with coil springs

Передняя Подвеска

Single arm suspension with coil spring and hydraulic shock absorber
Hydraulic telescopic fork with coil spring

Рама

Pressed steel sheetmetal with welded reinforcements
Single cradle with a bearing block portion transmission oil

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Benelli Tornado 125 2016 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1984 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 220R 2003 фото Мотоцикл KTM 990 DUKE R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2013 фото