Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а GTS 300 Super Sport SE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

523000 руб.
442666 руб.

Emissions Standard

нет данных
Euro 4

Front Wheel Trael

нет данных
130 mm / 5.1 in

Rear Wheel Trael

нет данных
147 mm / 5.8 in

Год

2012 - 14
2020

Модель

Vespa GTS 300 Super Sport SE
Kawasaki Versys-X 300

Dry Weight

158 kg / 348 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
24

Wheels

нет данных
Aluminum, multi-spoke

Двигатель

Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

278 cc / 18.2 cub in
296 cc / 18.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 mm x 63 mm
62 x 49 mm

Макс. Мощность

15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

21.5
40

Макс.мощность на об/мин.

7500
11500

Степень Сжатия

нет данных
10.6:1

Макс. Крутящий Момент

22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

22.3
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electric
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Electric

Система смазки

Wet sump, chain driven lube pump
Forced, wet sump

Система выхлопа

нет данных
Two into one

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

КПП

CVT with torque server
6-Speed

Главная передача

Belt
Chain, sealed

Сцепление

Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Wet, multiplate

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Емкость Топливного Бака

9.2 L / 2.4 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
815 mm / 32.1 in

Колесная база

нет данных
1450 mm / 57.1 in

Размеры

1370 mm / 53.9 in
Height 1389 mm / 54.7 in

Мокрый вес

нет данных
175 kg / 385.9 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
180 mm / 7.1 in

Колея

нет данных
110 mm / 4.3 in

Задний Тормоз

220 mm disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston

Передние Тормоза

220 mm disc
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston

Задняя Шина

130/70-R12"
130/80-17 M/C 65S

Передняя Шина

110/70-R12"
100/90-19 M/C 57S

Задняя подвеска

Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload

Передняя Подвеска

Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
41 mm Telescopic fork

Рама

Sheetmetal body with welded reinforcements
Backbone, high tensile steel

Средний расход (км./литр.)

Satin black with orange or white decals and piping
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1992 фото Мотоцикл Yamaha RS 100 1978 фото Мотоцикл Honda CB 750 K6 1976 фото Мотоцикл Honda XL 250S 1980 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Honda C100 EX Super Cub 2000 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото