Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 против Triumph America 2015

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 в сравнении с Triumph America 2015 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.1лс. Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Inner Leg Curve

нет данных
Phantom black, Morello red

Rear Rim

3.00 x 11 in
нет данных

Front Rim

2.50 x 11 in
нет данных

Год

2021
2015-16

Модель

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
нет данных

Dry Weight

115 kg / 254 lbs
231 kg / 509 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
Air-cooled

Rake

нет данных
33 .3

Wheels

Die-cast aluminium alloy
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Fuel system

Fuel injection
нет данных

Emission

Euro5
нет данных

Wheels Front

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch

Wheels Rear

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval

Объём двигателя

49 cc / 3 cub in
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

39 x 41.8 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

4.1
61

Макс.мощность на об/мин.

7500
6800

Степень Сжатия

10.5:1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI

Макс. Крутящий Момент

3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3300

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Digital

Питание двигателя

нет данных
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
Triumph America

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain, X-ring

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Wet multi plate

Емкость Топливного Бака

7 Litres / 2.1 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
69 0 mm / 27.2 in

Колесная база

1340 mm / 52.7 in
1610 mm / 63.4 in

Размеры

Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)

Мокрый вес

нет данных
250 kg / 551 lbs

Колея

нет данных
143 mm / 5.6 in

объем масла

нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Задняя Шина

20/70-12 tubeless
170/80 B15

Передняя Шина

110/70-12 tubeless
130/90 - 16

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
нет данных

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in
9 6 mm / 3.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Honda SA 50 S 1993 фото
Мотоцикл Yamaha VINO 50 2011 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT Dark Force 2016 фото Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото