Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 125 2008 против Sachs ZX 125 Enduro 1997

Vespa PX 125 2008 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл, а PX 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

41000 руб.
45210 руб.

Год

2008 - 13
1997 - 01

Модель

Vespa PX125
Sachs ZX125 Enduro

Dry Weight

95 kg / 209 lbs
118 Kg / 260 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Alloy
нет данных

Reserve

2.5 L / 0.66 US gal
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 2 stroke
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

123.4 cc 7.5 cub in
124.5 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.5 x 57 mm
41 x 47 mm

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 6600 rpm
13.4 hp / 9.9 kW @ 8650 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12
13.4

Макс.мощность на об/мин.

6600
8650

Степень Сжатия

нет данных
26mm Mikuni

Макс. Крутящий Момент

9.6 Nm / 1.0 kgf-m / 7.1 ft/lb @ 6000 rpm
13 Nm / 9.5 lb-ft @ 7750 rpm

Макс. момент, Нм.

9.6
13

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7750

Стартер

Kick start
Kick

Охлаждение

Air cooled, centrifugal fan
нет данных

КПП

4 Speed, grip-shift, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Direct drive
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

нет данных
1420 mm / 55.9 in

Размеры

1260 mm / 49.7 in
нет данных

Задний Тормоз

150 mm expanding drum
Single 220mm disc 2 piston calipers

Передние Тормоза

200 mm single disc
Single 260mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/70-11
4.00-18

Передняя Шина

110/70-11
3.00-19

Задняя подвеска

Engine and transmission serve as swingarm, dual action shock absorber
Single shock

Передняя Подвеска

Link arm with coil spring and dual action hydraulic shock absorber
Hydraulic forks

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Средний расход (км./литр.)

Midnight blue, Excalibur silver, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Suzuki Crosscage Concept 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2009 фото Мотоцикл Triumph T25 Trailblazer 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1978 фото