Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 против Kawasaki ZX-7R  1998

Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 в сравнении с Kawasaki ZX-7R  1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-7R  это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZR 750RR OWO1 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-7R  1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1989
1998-99

Модель

Yamaha FZR 750RR OWO1
Kawasaki ZX-7R Ninja

Dry Weight

187 kg / 412 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled,
нет данных

Engine Oil

10W/40
нет данных

Max Power Rear Tyre

108.8 hp @ 12500 rpm
нет данных

Двигатель

F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cu-in
748

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 46 mm
73 x 44.7 mm

Макс. Мощность

121 hp / 88.3 kW @ 12000 rpm
111.9 hp @ 11700 rpm ( rear tyre 111.9 hp @ 11700 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

121
111.9

Макс.мощность на об/мин.

12000
11700

Степень Сжатия

Wet sump
4x 38mm Keihin CVKD carbs

Макс. Крутящий Момент

7.2 kgf-m / 69,6 Nm @ 9000 rpm
7.7 kg-m @ 9500 rpm

Макс. момент, Нм.

69.6
75.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
9500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
82

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Transistor controlled digital
нет данных

Питание двигателя

4X 38mm Mikuni carbs
нет данных

Система выхлопа

Alloy muffler
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, DR8ES-L
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 5.2 gal
18 Litres

Сухой Вес

нет данных
203.4 kg

Мокрый Вес

нет данных
227 kg

Задний Тормоз

Single 177mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 280mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 6 pistons calipers

Задняя Шина

170/60-ZR17
190/50 ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

hlins Monocross preload compression and rebound damping adjustment,
Piggy-back reservoir rear shock offers adjustable compression and rebound damping, preload and ride height to match a wide range of operating conditions.

Передняя Подвеска

43mm Telescopic preload forks, compression and rebound damping adjustment,
43mm inverted cartridge fork, adjustable preload, fully adjustable compression and rebound damping

Рама

A luminium, twin spar
нет данных

Старт на Милю

10.7 sec / 205.8 km/h
10.7 sec / 207.4 km/h

Максимальная Скорость

257.8 km/h
268.2 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.2 km/lit
16.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.7 m / 35.3 m
12.9 m / 37.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>