Сравнение мотоциклов:
Yamaha oadliner Midnight 2006 против Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014

Yamaha oadliner Midnight 2006 в сравнении с Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл, а oadliner Midnight это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha oadliner Midnight 2006 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

432000 руб.
805437 руб.

Год

2006
2014

Модель

Yamaha Star XV 1900 Roadliner Midnight
Harley Davidson FLD Dyna Switchback

Снаряженная Масса

нет данных
531 kg / 1170 lb

Rake (steering head)

нет данных
29.9

Lenght

нет данных
2360 mm

Двигатель

Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder

Объём двигателя

1854
1690

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
98.4 x 111.3 mm

Макс. Мощность

75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
76 л.с. (56 кВт)

Макс. Мощность, Л.с.

75
76

Макс.мощность на об/мин.

4750
5010

Степень Сжатия

нет данных
9.6 : 1

Макс. Крутящий Момент

111.8 Nm @ 3500 rpm
98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

111.8
136

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
3500

Макс. Мощность, кВт

54
56

Зажигание / Стартер

Digital TCI / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric

Стартер

нет данных
Электростартер

Система зажигания

нет данных
Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения

Питание двигателя

нет данных
Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)

Система смазки

нет данных
С мокрым картером

Система выхлопа

нет данных
2-в-1-в-2 с катализатором

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду

Свечи Зажигания

нет данных
Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)

Генератор

нет данных
3‑фазный, 45 ампер (585 W)

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
6‑ступенчатая механическая, ременной привод

КПП

нет данных
6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления

Главная передача

нет данных
Зубчатый ремень Kevlar®

Сцепление

нет данных
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79

Емкость Топливного Бака

17 liters / 3.7 gal
17 8 Litres / 4.7 gal

Высота Сиденья

735mm / 28.9 in
695 мм (нагруженное)

Сухой Вес

319 kg / 704 lb
298 кг

Колесная база

нет данных
1595 mm

Размеры

нет данных
2385 × 975 × 1120 мм

Дорожный Просвет

нет данных
120 мм

Колея

нет данных
158 mm

Мокрый Вес

нет данных
326 kg / 718 lb

объем масла

нет данных
2.8 Litres

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
3.8 л

Задний Тормоз

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available

Задняя Шина

190/60 -17
Dunlop D401 160/70B17 73H

Передняя Шина

130/70 -18
Dunlop D402F 130/70B18 63H

Задняя подвеска

Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.

Передняя Подвеска

46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами

Рама

нет данных
Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded

Старт на Милю

нет данных
13.1 сек

Максимальная Скорость

нет данных
175 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
6,0 л/100 км

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
42 м

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
5,5 сек

Ускорение 60-140 км/час

нет данных
8,0 сек

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
9,5 сек

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 2016 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл BMW F 800R 2015 фото Мотоцикл Suzuki PE 250 1979 фото
Мотоцикл Laverda 750S FC 1974 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2013 фото