Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 950 V-Star Midnight 2009 против Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Yamaha XVS 950 V-Star Midnight 2009 в сравнении с Moto Guzzi V9 Bobber 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V9 Bobber это изредка продающийся в России мотоцикл, а XVS 950 V-Star Midnight это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 950 V-Star Midnight 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом Moto Guzzi V9 Bobber 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

325000 руб.
671333 руб.

Год

2009
2016

Модель

Yamaha XVS 950A Midnight Star
нет данных

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled

Rake

нет данных
26.4º

Front Wheel

нет данных
Aluminium alloy, 3.50 x 16

Аккумулятор

нет данных
12V, 18Ah

Rear Wheel

нет данных
Aluminium alloy, 4.00 x 16

Reserve

нет данных
4 L / 1.1 US gal

Lubrication system

Wet Sump
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Transversal 90 V-twin, 4-stroke, 2-valves per cylinder

Объём двигателя

942
853 cc / 52.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 83 mm
84 x 77 mm

Макс. Мощность

54 hp 39.2 kW @ 6000 rpm
40.44 kW / 55 hp @ 6250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

54
55

Макс.мощность на об/мин.

6000
6250

Степень Сжатия

Fuel Injection
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe, Euro 4 compliant

Макс. Крутящий Момент

76.8 Nm 7.84 kgf-m @ 3000 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

76.8
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3000

Макс. Мощность, кВт

39
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital TCI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

Питание двигателя

нет данных
Marelli MIU single-body electronic injection, integrated management of traction control on 2 levels

Engine management system

нет данных
Moto Guzzi V9 Bobber

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
ALS steel twin tube cradle frame

Сцепление

нет данных
170 mm Single disc with integrated flexible couplings

Передаточные Числа

1st 46/15 (3.067) 2nd 33/16 (2.063) 3rd 30/19 (1.579) 4th 34/27 (1.259) 5th 25/24 (1.042)
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres
15 L / 4.0 US gal

Высота Сиденья

675 mm
770 mm / 30.3"

Размеры

нет данных
1480 mm / 58.3"

Мокрый вес

нет данных
200 kg / 441 lbs

Колея

нет данных
116.1 mm / 4.6"

Мокрый Вес

278 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 298mm disc
Single stainless steel floating disc, 260 mm Brembo opposed two-piston callipers

Передние Тормоза

Single 320mm disc
Stainless steel floating disc, 320 mm Brembo opposed four-piston callipers

Задняя Шина

170/80-16
150/80 R 16

Передняя Шина

130/90-18
130/90 R 16

Задняя подвеска

Swingarm Monocross, 110mm wheel travel
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork, 135mm wheel travel
Traditional fork, 40 mm

Рама

Steel Double Cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
97 mm / 3.8"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2014 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2002 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200R 2017 фото
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1978 фото Мотоцикл BSA B 26 1937 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2003 фото