Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2005 против Honda GLX 1500 Gold Wing 1994

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2005 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

455752 руб.
349127 руб.

Год

2005 - 06
1994 - 95

Модель

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Honda GLX 1500 Gold Wing

Dry Weight

нет данных
360 kg / 793.7 lb

Drive

нет данных
Shaft

Двигатель

Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

1294 cc / 78.9 cu-in
1520 cc / 92.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
71 x 64 mm

Макс. Мощность

98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
100

Макс.мощность на об/мин.

4750
5200

Степень Сжатия

4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

123
150

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
4000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCI
нет данных

Питание двигателя

нет данных
2 x 36 mm Keihin CV

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

22.5 Litres / 5.9 US gal
23 liters / 6.1 US gal

Высота Сиденья

710 mm / 28.0 in
763 mm / 30.1 in

Колесная база

1705 mm / 67.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

365 kg / 869 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 316 mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 296 mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

150/90-15
160/80-16

Передняя Шина

150/80-16
130/70-18

Задняя подвеска

Single shock, link- type w/air assist
Pro-link air adjustable

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic fork
Air adjustable telescopic forks

Рама

Steel, Double cradle frame
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

142 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2020 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyage r XII 1989 фото Мотоцикл Suzuki GT 550M 1976 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR Urban Tiger Fireblade S.E. 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017 фото