* Внимание! Под ценой мотоциклов GASGAS EC 125 RACING на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла GASGAS EC 125 RACING на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2009 Фото
GASGAS EC 125 RACING 2009 
Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2009 обзор
Технические характеристики GASGAS EC 125 RACING 2009
Двигатель GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Трансмиссия GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Размеры и масса GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Динамические характеристики GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Прочие характеристики GASGAS EC 125 RACING 2009
Информация подготавливается
Описание GASGAS EC 125 RACING 2009
Описание мотоцикла GASGAS EC 125 RACING 2009 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
GASGAS EC 125 RACING изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS EC 125 RACING технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS EC 125 RACING других годов выпуска и информацию о них
Цена GASGAS EC 125 RACING по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена GASGAS EC 125 RACING
среди найденых объявлений
85 000 руб.*
среди найденых объявлений
85 000 руб.*
Средняя цена GASGAS EC 125 RACING
среди найденых объявлений
68 191 руб.*
среди найденых объявлений
68 191 руб.*
Минимальная цена GASGAS EC 125 RACING
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
Питбайк PWR Racing FRZ 125 14/12 (2020 г.) в Новосибирске
25.11.2020 78 950
Питбайк PWR Racing FRZ 125 14/12 в Тамбове
23.11.2020 76 950
Питбайк PWR Racing FRZ 125 19/16 (2020 г.) в Архангельске
16.11.2020 70 000
Питбайк PWR racing frz 125 в Ферсманово
08.11.2020 77 000
Спортивный питбайк PWR Racing FRZ 50/125/140/190 в Кирове
03.11.2020 55 850
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17
28.10.2020 80 450
Pwr racing frz 125 в Коврове
27.10.2020 61 000
PWR racing FRZ 125 19/16 (обмен на эндуро 200 250) в Новосибирске
20.10.2020 70 000
Подростковый питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 в Москве
15.10.2020 79 390
Питбайк PWR racing FRZ 125 19/16 в Минусинске
07.10.2020 84 900
Пидбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 в Александровском
28.09.2020 55 000
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14E в Полевском
16.09.2020 50 000
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (модель 2020) в Выселках
15.09.2020 53 000
Детский Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020 г.) в Одинцово
09.09.2020 79 400
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020 г.) в Мытищах
09.09.2020 79 400
Питбайк Apollo Racing/ stant 125 в Москве
04.09.2020 85 000
Новый. Питбайк PWR racing FRZ 125 без электростарт в Зеленограде
02.09.2020 79 400
Мотоцикл Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020г.) в Бийске
28.08.2020 79 990
Питбайк PWR Racing 125E 17/14 в Туле
07.02.2020 69 400
Кроссовый мотоцикл PWR racing FRZ 125 19/16 в Ставрополе
05.02.2020 65 500
Питбайк PWR racing FRZ 125Е электростартер в Ставрополе
05.02.2020 69 000
Питбайк PWR Racing FRZ 125E 17/14 в Красноярске
02.02.2020 75 000
PWR racing FRZ 125 17/14 2020 в Ставрополе
31.01.2020 63 500
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 E в Магнитогорске
31.01.2020 69 400
Продам питбайк rfz racing 125 cc за 30 к в Евпатории
14.07.2019 30 000
Питбайк TTR 125, шлем Racing,самодельная подставка в Нижнекамске
22.06.2019 35 500
Пять случайных мотоциклов:
262000р.*
172000р.*
228000р.*
141000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт
Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...
Читать далее >>Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А
М-12ТП, МГД-14М, М8А Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...
Читать далее >>Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла
Изучающим мотоцикл К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...
Читать далее >>Тула 5.951. Машина повышенной проходимости
Машина повышенной проходимости Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...
Читать далее >>Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2
Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...
Читать далее >>