* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 Фото
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Двигатель Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Двигатель
Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1600
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.25 mm
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 ft/lb @ 3750 rpm
Степень Сжатия
Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tappered mufflers
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Макс. момент, Нм.
143
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
Трансмиссия Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Емкость Топливного Бака
22.7 Litres / 6 gal
Высота Сиденья
Laden 695 mm / 27.3 in Unladen 740 mm / 29.1 in
Колесная база
1625 mm / 64 in.
Размеры
Length 2600 mm / 102.4 in.
Колея
170 mm
Мокрый вес
414 kg / 896 lbs
объем масла
3.8 Litres / 4 qt.
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Задний Тормоз
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS
Задняя Шина
BW 180/65B16 81H
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS
Передняя Шина
BW 130/80B17 65H
Задняя подвеска
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
Динамические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Год
2013
Модель
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
Rake
26
Снаряженная Масса
616.9 kg / 1360 lb
Wheels Front
Contrast Chrome Impeller Cast Aluminum
Wheels Rear
Contrast Chrome Impeller Cast Aluminum
Cooling system
Air/Liquid cooled,
Описание Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013
Описание мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1600 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
1 242 294 руб.*
среди найденых объявлений
1 242 294 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
1 070 руб.*
среди найденых объявлений
1 070 руб.*
Harley-davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
25.04.2025 1 700 000
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Vivid Black в Москве
05.11.2020 2 450
Flhtk Electra Glide Ultra Limited 110th в Выборге
22.09.2020 1 070
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Tahitian Teal в Барвихе
31.01.2020 2 700 000
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) в Барвихе
31.01.2020 2 636 000
Harley-Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
05.06.2019 2 250 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
26.09.2017 1 000 000
Harley davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 990 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 1 350 000
Harley-davidson flhtk electra glide ultra limited в Москве
13.02.2017 1 305 000
Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited(flhtk) в Уфе
02.11.2016 2 070
Electra Glide Ultra Limited (flhtk) 2016 в Уфе
22.10.2016 2 000
Harley-davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
25.04.2025 1 700 000
Flhtk Electra Glide Ultra Limited 110th в Выборге
22.09.2020 1 070 000
Harley-Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
05.06.2019 2 250 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
26.09.2017 1 000 000
Harley davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 990 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 1 350 000
Harley-davidson flhtk electra glide ultra limited в Москве
13.02.2017 1 305 000
Пять случайных мотоциклов:
312000р.*
45000р.*
1243000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150
Тем, кто ездит на Вятке ВП-150 Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...
Читать далее >>Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158
Первый отечественный микромотоцикл В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались. В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...
Читать далее >>Двигатель Ш-62
Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...
Читать далее >>Изучающим мотоцикл. Ходовая часть
Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...
Читать далее >>Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания
В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...
Читать далее >>