Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981 Фото

Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981
Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Moto Guzzi California II 1981
Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Moto Guzzi California II 1981
Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Moto Guzzi California II 1981
Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Moto Guzzi California II 1981
Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Moto Guzzi California II 1981

Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981 обзор

Технические характеристики Moto Guzzi California II 1981

Двигатель Moto Guzzi California II 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
948
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 6750 rpm
Макс. Крутящий Момент
6.6 kgf-m @ 5750 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
Dellorto VHB 30 Carburation Main Jet 125 Carburation Idle Jet 50 Fuel Minimum Octane Rating 97 Pilot Screw Setting 1.5
Макс. момент, Нм.
64.7
Макс.мощность на об/мин.
6750
Макс. Мощность, кВт
43
Макс. Мощность, Л.с.
59
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750

Трансмиссия Moto Guzzi California II 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft

Размеры и масса Moto Guzzi California II 1981

Емкость Топливного Бака
28 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
250 kg / 260 kg

Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi California II 1981

Задний Тормоз
Single 275mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90 V18
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
110/90 V18
Задняя подвеска
Dual Koni shocks 5-way preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks

Динамические характеристики Moto Guzzi California II 1981

Информация подготавливается

Прочие характеристики Moto Guzzi California II 1981

Год
1981-83
Модель
Moto Guzzi California II

Описание Moto Guzzi California II 1981

Описание мотоцикла Moto Guzzi California II 1981 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981

Moto Guzzi California II изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi California II технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Moto Guzzi California II 1981-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 35 лет назад. При этом Moto Guzzi California II технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi California II других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на California II:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на California II

Цена Moto Guzzi California II по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Moto Guzzi California II
среди найденых объявлений
750 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi California II
среди найденых объявлений
581 387 руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi California II
среди найденых объявлений
1 100 руб.*
Сортировка Цена от до
Moto Guzzi California 1400 Touring в Пушкино
avito 21.11.2020
740 000
Moto Guzzi California 1400 custom в Люберцах
avito 09.11.2020
725 000
Moto Guzzi California круизер в Красноармейске
avito 07.11.2020
740 000
Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 г в Москве
avito 06.11.2020
1 100
Moto guzzi California 1400 touring в Балашихе
avito 21.09.2020
720 000
Moto Guzzi California 2014 в Москве
avito 11.09.2020
675 000
Moto guzzi California 1400 touring в Санкт-Петербурге
avito 27.06.2019
750 000
Moto Guzzi California в Санкт-Петербурге
avito 24.01.2018
300 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi California II на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi California II на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>