Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010 Фото

Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010
Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010Norton Commando 961 Sport 2010
Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010Norton Commando 961 Sport 2010
Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010Norton Commando 961 Sport 2010

Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2010 обзор

Технические характеристики Norton Commando 961 Sport 2010

Двигатель Norton Commando 961 Sport 2010

Двигатель
Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank balancer shaft, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
Fuel injected
Стартер
Electric
Система зажигания
Crank fired electronic
Система смазки
Dry sump
Макс. момент, Нм.
90
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
Engine management system
Norton Commando 961 Sport

Трансмиссия Norton Commando 961 Sport 2010

Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
КПП
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, 525 "O" ring

Размеры и масса Norton Commando 961 Sport 2010

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
Колея
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза Norton Commando 961 Sport 2010

Задний Тормоз
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line"caliper
Задняя Шина
180/55 -17
Передние Тормоза
Brembo 2 x 320 mm semi-floating carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" axial calipers
Передняя Шина
120/70 -17
Задняя подвеска
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Передняя Подвеска
43 mm hlins RSU, adjustable preload, compression, and rebound damping.
Рама
Tubular steel with integral oil tank
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.53 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.94 in

Динамические характеристики Norton Commando 961 Sport 2010

Информация подготавливается

Прочие характеристики Norton Commando 961 Sport 2010

Год
2010
Rake
24.5
Front Wheel
3.50 x 17", BST carbon fibre
Rear Wheel
5.00 x 17", BST carbon fibre
Dry Weight
188 kg / 414 lbs

Описание Norton Commando 961 Sport 2010

Описание мотоцикла Norton Commando 961 Sport 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Norton Norton Commando 961 Sport 2010 2010Мотоцикл Norton Norton Commando 961 Sport 2010 2010

Norton Commando 961 Sport не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Norton Norton Commando 961 Sport 2010 2010

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Norton Commando 961 Sport технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 961 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Norton Commando 961 Sport - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Norton, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Norton Commando 961 Sport других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Commando 961 Sport:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Commando 961 Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Alp 200 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1984 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 FSE 2007 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2014 фото Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото