Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 Фото

Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006Yamaha FZ-6 S Fazer 2006
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006Yamaha FZ-6 S Fazer 2006
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 обзор

Технические характеристики Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Двигатель Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
600
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
98 hp 72 kW @ 12000 rpm
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm 6.4 kg-m @ 10000 rpm
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
Макс. момент, Нм.
63.1
Макс.мощность на об/мин.
12000
Макс. Мощность, кВт
72
Макс. Мощность, Л.с.
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000

Трансмиссия Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Емкость Топливного Бака
19 litres
Сухой Вес
187 kg

Ходовая часть и тормоза Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Linkless type Monocross
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork,

Динамические характеристики Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Старт на Милю
11.2 sec
Максимальная Скорость
227.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
22.0 km/lit

Прочие характеристики Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Год
2006
Модель
Yamaha FZ-6 S Fazer

Описание Yamaha FZ-6 S Fazer 2006

Описание мотоцикла Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 2006Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 2006

Yamaha FZ-6 S Fazer изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha FZ-6 S Fazer 2006 2006

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-6 S Fazer технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 600 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-6 S Fazer - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-6 S Fazer других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на FZ-6 S Fazer:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на FZ-6 S Fazer

Цена Yamaha FZ-6 S Fazer по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha FZ-6 S Fazer
среди найденых объявлений
325 000 руб.*
Средняя цена Yamaha FZ-6 S Fazer
среди найденых объявлений
252 833 руб.*
Минимальная цена Yamaha FZ-6 S Fazer
среди найденых объявлений
196 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha FZ-6 Fazer 2004 г в Санкт-Петербурге
avito 29.07.2019
270 000
Yamaha FZ-6 Fz6 Fazer 600 Fz600 в Санкт-Петербурге
avito 06.06.2019
196 000
Yamaha FZ-6S Fazer в Москве
avito 05.06.2019
238 000
Yamaha FZ-6N (Fazer Naked) 2005 в Санкт-Петербурге
avito 09.02.2018
250 000
Fazer FZ-6S в Нижнем Новгороде
avito 31.08.2017
200 000
Yamaha FZ-6S fazer в Ростове-на-Дону
avito 28.08.2017
325 000
Yamaha fz-6n (fazer) в Москве
avito 04.08.2017
265 000
Yamaha fz6 fz-6 sa s2 fazer в Каменске-Уральском
avito 27.02.2017
255 000
Yamaha FZ6 S2 (Fazer, Фазер, FZ-6) в Кимрах
avito 15.11.2016
295 000
Yamaha FZ-6S FZ6S FZ 6 S Fazer 2005 без пробега в Темрюке
avito 12.11.2016
285 000
Yamaha FZ-6RY Fazer 2009 год в Новосибирске
avito 23.08.2014
245 000
Продаю Yamaha FZ-6S (Fazer) в Барнауле
avito 05.08.2014
210 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha FZ-6 S Fazer на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha FZ-6 S Fazer на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Police 2011 фото Мотоцикл Cagiva SXT 125 Ala Rossa 1982 фото Мотоцикл Cagiva Mito II 1992 фото
Мотоцикл Honda CBR 125R 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F Yoshimura Special Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото