Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Suzuki PE 250 1979

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с Suzuki PE 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то PE 250 это очень популярный в России мотоцикл, а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости, при этом Suzuki PE 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

419400 руб.
161818 руб.

Rear Rim

нет данных
0.8 Litres / 0.85 US qt / 0.7 Imp qt

ABS System Type

2 channel with IMU
нет данных

Год

2018 - 19
197 9 - 80

Модель

Honda CB 300R
Suzuki PE 250

Rake

Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных

Аккумулятор

12V-7AH
нет данных

Steering angle

нет данных
(left & right)

Lubrication system

нет данных
Mikuni VM36SS carburetor

Turning Radius

нет данных
2.1 m / 6.9 ft

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rims

Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Final Reduction

нет данных
4.000 (52/13)

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Two stroke, single cylinder, piston and reed valve

Объём двигателя

286 cc / 17.45 cub in
246 cc / 15.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 63 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
22.5 kW / 30.5 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
27.5 Nm / 2.79 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

10.7: 1
Air cooled

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Стартер

Electric
K ick

Система зажигания

Computer-controlled digital transistor with electronic advance
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK B10EV, Nippon DENSO W31ES-G

Макс. момент, Нм.

27
27.5

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

30.4
30.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
7500

Сцепление

Wet multiplate hydraulic clutch
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain
Chain, DAIDO DID 520UB, 110 links

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal

Сухой Вес

нет данных
111 kg / 245 lbs

Высота Сиденья

799 mm / 31.4 in
нет данных

Колесная база

1352 mm / 53.2 in
нет данных

Колея

нет данных
130 mm / 5.12 in

Дорожный Просвет

151 mm / 5.9 in
280 mm / 11.0 in

Мокрый вес

143 kg / 315 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc 1 piston caliper
Drum, internal expanding

Задняя Шина

150/60R17M/C 65H
4.50-18 4PR

Передние Тормоза

Single 296 mm disc 2 piston caliper
Drum, internal expanding

Передняя Шина

110/70R17M/C 54H
3.00-21 4PR

Задняя подвеска

Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Swingarm. gas/oil dampened spring, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

37mm Telescopic fork
Telescopic phneumatic/coil spring, oil dampened

Рама

Steel diamond frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

107 mm / 4.2 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>