Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 Фото

Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982Ducati 600 TT2 1982

Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 обзор

Технические характеристики Ducati 600 TT2 1982

Двигатель Ducati 600 TT2 1982

Двигатель
Four stroke, 90L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder,belt driven
Объём двигателя
5 98 cc / 36.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
8 1 x 58 mm
Макс. Мощность
Wet, multiplate
Степень Сжатия
Bosch BTZ electronic

Трансмиссия Ducati 600 TT2 1982

КПП
5 Speed

Размеры и масса Ducati 600 TT2 1982

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза Ducati 600 TT2 1982

Задний Тормоз
Single 260 mm disc , Brembo Gold Series
Передние Тормоза
2 x 2 8 0 mm D iscs , Brembo Gold Series
Передняя Шина
762 mm / 30.0 in
Задняя подвеска
Swinging arm , Marzocchi PVS1 single shock, adjustable preload and damping
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi telescopic fork

Динамические характеристики Ducati 600 TT2 1982

Старт на Милю
13.0 sec

Прочие характеристики Ducati 600 TT2 1982

Год
1982 -84
Аккумулятор
12V 14 Ah
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
Primary Drive Ratio
Chain 520 DID
Cooling system
Air cooled

Описание Ducati 600 TT2 1982

Описание мотоцикла Ducati 600 TT2 1982 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982

Ducati 600 TT2 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982Мотоцикл Ducati Ducati 600 TT2 1982 1982

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati 600 TT2 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati 600 TT2 1982-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 34 лет назад. При этом Ducati 600 TT2 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati 600 TT2 других годов выпуска и информацию о них

Цена Ducati Ducati 600 TT2 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Ducati Ducati 600 TT2
среди найденых объявлений
290 000 руб.*
Средняя цена Ducati Ducati 600 TT2
среди найденых объявлений
168 000руб.*
Минимальная цена Ducati Ducati 600 TT2
среди найденых объявлений
105 000руб.*
Сортировка Цена от до
Ducati monster m600 в Калининграде
avito 06.11.2020
195 000 руб.
DucatiMonster600 в Долгоруково
avito 20.10.2020
180 000 руб.
Ducati Monster 600 в Вятских Полянах
avito 08.10.2020
105 000 руб.
Ducati monster 600 dark в Калининграде
avito 26.09.2019
109 900 руб.
Ducati monster 600 в Санкт-Петербурге
avito 02.07.2019
140 000 руб.
Ducati Monster 600 в Севастополе
avito 15.06.2019
175 000 руб.
Ducati Monster 600 в Кирово-Чепецке
avito 07.06.2019
120 000 руб.
Ducati Monster 600 в Казани
avito 05.06.2019
170 000 руб.
Ducati monster. 600 кубов 2009 год в Новокузнецке
avito 25.05.2019
115 000 руб.
Ducati monster m600 в Тюмени
avito 12.11.2017
200 000 руб.
Ducati Monster 600 в Ялте
avito 30.10.2017
170 000 руб.
Ducati M600 2002 г в Москве
avito 11.03.2017
185 000 руб.
Ducati 600 Monster в Санкт-Петербурге
avito 07.11.2016
200 000 руб.
Ducati Monster 696 2008г. в. Пробег 2600км в Москве
avito 26.10.2016
290 000 руб.
Ducati Monster 600 в Санкт-Петербурге
avito 19.08.2014
165 000 руб.
Ducati monster 600 в Калининграде
avito 11.08.2014
180 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Ducati 600 TT2 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Ducati 600 TT2 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>