* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson XR 1200 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson XR 1200 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 2008 Фото
Harley Davidson XR 1200 2008 
Harley Davidson XR 1200 2008 
Harley Davidson XR 1200 2008 
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 2008 обзор
Технические характеристики Harley Davidson XR 1200 2008
Двигатель Harley Davidson XR 1200 2008
Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
67 KW @ 7000rpm
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 3700 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Степень Сжатия
Electronic sequential port fuel-injection
Макс. момент, Нм.
100
Макс.мощность на об/мин.
7000
Макс. Мощность, кВт
67
Макс. Мощность, Л.с.
91.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
Трансмиссия Harley Davidson XR 1200 2008
КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
Сцепление
Cable-operated multiplate wet clutch.
Размеры и масса Harley Davidson XR 1200 2008
Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
Сухой Вес
250 kg
Высота Сиденья
742 mm
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson XR 1200 2008
Задний Тормоз
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Задняя Шина
190/50 -17
Передние Тормоза
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 -18
Задняя подвеска
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Динамические характеристики Harley Davidson XR 1200 2008
Старт на Милю
13.3 sec
Максимальная Скорость
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
Прочие характеристики Harley Davidson XR 1200 2008
Год
2008
Модель
Harley Davidson XR 1200
Описание Harley Davidson XR 1200 2008
Описание мотоцикла Harley Davidson XR 1200 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson XR 1200 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson XR 1200 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1202 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson XR 1200 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson XR 1200 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XR 1200:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XR 1200
Цена Harley Davidson XR 1200 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson XR 1200
среди найденых объявлений
700 000 руб.*
среди найденых объявлений
700 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson XR 1200
среди найденых объявлений
507 000руб.*
среди найденых объявлений
507 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson XR 1200
среди найденых объявлений
385 000руб.*
среди найденых объявлений
385 000руб.*
Harley Davidson Sportster XR1200 в Москве
29.10.2020 700 000 руб.
Harley Davidson Sportster XR1200 в Тольятти
21.07.2019 399 000 руб.
Продам Мотоцикл Harley-Davidson XR1200X в Владивостоке
21.03.2018 585 000 руб.
Harley Davidson sportster XR 1200 в Тольятти
17.08.2017 500 000 руб.
Harley-Davidson XR 1200 в Москве
10.03.2017 550 000 руб.
Harley Davidson xr1200x в Геленджике
05.03.2017 550 000 руб.
Harley davidson XR1200X 2011 в Новороссийске
29.01.2017 480 000 руб.
Мотоцикл Harley-Davidson XR1200 2009 г в Москве
08.08.2014 385 000 руб.
Harley Davidson XR1200 2009 в Мурманске
30.06.2014 419 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
236000р.*
298000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...
Читать далее >>Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ
Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...
Читать далее >>Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10
Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...
Читать далее >>Днепр МТ-10-36
Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...
Читать далее >>