Мотоцикл BSA 50SS 1971 Фото

Мотоцикл BSA 50SS 1971
Мотоцикл BSA 50SS 1971BSA 50SS 1971
Мотоцикл BSA 50SS 1971BSA 50SS 1971

Мотоцикл BSA 50SS 1971 обзор

Технические характеристики BSA 50SS 1971

Двигатель BSA 50SS 1971

Двигатель
Four stroke, single cylinder, air cooled, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
Макс. Мощность
34 hp 24.8 KW @ 6200 rpm
Макс.мощность на об/мин.
6200
Макс. Мощность, кВт
24
Макс. Мощность, Л.с.
34

Трансмиссия BSA 50SS 1971

Информация подготавливается

Размеры и масса BSA 50SS 1971

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза BSA 50SS 1971

Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
3.50-18
Передние Тормоза
Drum
Передняя Шина
3.25-18

Динамические характеристики BSA 50SS 1971

Информация подготавливается

Прочие характеристики BSA 50SS 1971

Год
1970
Модель
BSA 500SS

Описание BSA 50SS 1971

Описание мотоцикла BSA 50SS 1971 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл BSA BSA 50SS 1971 1971Мотоцикл BSA BSA 50SS 1971 1971

BSA 50SS изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BSA 50SS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл BSA 50SS 1971-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 45 лет назад. При этом BSA 50SS технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 499 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BSA 50SS - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BSA, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BSA 50SS других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 50SS:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 50SS

Цена BSA 50SS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена BSA 50SS
среди найденых объявлений
265 000 руб.*
Средняя цена BSA 50SS
среди найденых объявлений
62 327 руб.*
Минимальная цена BSA 50SS
среди найденых объявлений
25 000 руб.*
Сортировка Цена от до
Продам Мотоцикл VentoVirage 150ss обмен интересует в Ивантеевке
avito 28.04.2025
45 000
Moto leader ML50SS в Каменске-Шахтинском
avito 07.11.2020
40 000
Df 150s fortune 150ss в Октябрьском
avito 26.09.2020
56 000
Продам (Обмен) питбайк Pitster Pro XJR50SS (новый) в Ишиме
avito 04.09.2017
35 000
Питбайк pitster PRO XJR50SS 50cc, новый, гарантия в Москве
avito 23.08.2014
31 320
GX250SS в Тимашевске
avito 21.08.2014
69 000
Питбайк детский Pitster Pro 50SS 10/10 новый в Чехове
avito 18.08.2014
30 000
Детский Питбайк Pitster Pro XJR50SS 10/10 50cc в Санкт-Петербурге
avito 16.08.2014
26 950
Пит байк BBR 150ss в Подольске
avito 29.07.2014
265 000
Питбайк Pitster Pro XJR50SS 10/10 (двиг.50 сс) в Сургуте
avito 10.07.2014
25 000
Продам Мотоцикл VentoVirage 150ss обмен интересует в Ивантеевке
avito 28.04.2025
45 000
Moto leader ML50SS в Каменске-Шахтинском
avito 07.11.2020
40 000
Df 150s fortune 150ss в Октябрьском
avito 26.09.2020
56 000
Продам (Обмен) питбайк Pitster Pro XJR50SS (новый) в Ишиме
avito 04.09.2017
35 000
Питбайк pitster PRO XJR50SS 50cc, новый, гарантия в Москве
avito 23.08.2014
31 320
GX250SS в Тимашевске
avito 21.08.2014
69 000
Питбайк детский Pitster Pro 50SS 10/10 новый в Чехове
avito 18.08.2014
30 000
Детский Питбайк Pitster Pro XJR50SS 10/10 50cc в Санкт-Петербурге
avito 16.08.2014
26 950
Пит байк BBR 150ss в Подольске
avito 29.07.2014
265 000
Питбайк Pitster Pro XJR50SS 10/10 (двиг.50 сс) в Сургуте
avito 10.07.2014
25 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов BSA 50SS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BSA 50SS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>