Сравнение мотоциклов:
Bajaj Caliber 115 2004 против CFMOTO Glory 125 2010

Bajaj Caliber 115 2004 в сравнении с CFMOTO Glory 125 2010 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Glory 125 это не продающийся в России мотоцикл, а Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Consumption Average (claimed)

2.75 x 18
нет данных

Intake Valve

3.00 x 18
нет данных

Год

2004
2010 -

Модель

Bajaj Caliber 115
CF Moto Glory 125

Dry Weight

118 kg / 260 lbs
138.0 kg / 304.2 lbs

Cooling system

Air/oil cooled
Liquid cooled

Wheels

Alloy, laced wire spokes
нет данных

Аккумулятор

12V
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

111.6 cc / 6.8 cu in
124.6 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
52.0 x 57.8 mm

Макс. Мощность

7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
8.7 hp / 6.4 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.5
8.7

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Степень Сжатия

Single, 1-into-1, chrome
10.3:1

Макс. Крутящий Момент

9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm
8 Nm / 5.9 lb-ft @ 7250 rpm

Макс. момент, Нм.

9.12
8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7250

Стартер

Kick start
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

Keihin PB20 carburetor
Injection. EFI

Система смазки

нет данных
Automatic

КПП

4-Speed
Automatic

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Wet, multidisc
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal
7.5 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

803 mm / 31.6 in
760 mm / 29.9 in

Колесная база

нет данных
1320 mm / 52.0 in

Размеры

1245 mm / 49 in
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
160 mm / 6.3 in

Задний Тормоз

Drum, 130 mm
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Drum, 130 mm
Single 240mm disc

Задняя Шина

нет данных
120/80-14

Передняя Шина

нет данных
100/80-14

Задняя подвеска

Trailing arm, co-axial shock & coil sring
Cantilever

Передняя Подвеска

Telescopic fork, Ceriani
33mm Telescopic fork

Рама

Fubular, semi-double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport  1995 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2003 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2024 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1974 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260  2019 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition SP 1990 фото