Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2010 против BMW K 1600GT 2017

BMW G 450X 2010 в сравнении с K 1600GT 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K 1600GT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. BMW G 450X 2010 - байк за недорогую цену, при этом BMW K 1600GT 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

192686 руб.
1295984 руб.

Год

2010
201 7

Модель

BMW G 450X
нет данных

Dry Weight

110 kg / 243 lbs.
295 kg / 650 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Wire spoke wheels
Cast aluminium wheels

Аккумулятор

12 V / 7 Ah, maintenance free
12 V / 19 Ah maintenance free

Reserve

approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
4 Litres / 1.1 US gal

Steering head angle

61.8
62.2

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)

Castor

118.8 mm / 4.7 in.
108.4 mm / 4.3"

Rim Front

1.60 x 21
3.0 x 17"

Rim Rear

2.15 x 18
6.00 x 17"

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cub. in.
1649 cc / 100.6 cu in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 59 mm
72 x 67.5 mm

Макс. Мощность

30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41
160.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
7750

Степень Сжатия

Liquid
Premium unleaded (95 RON)

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

43
175

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Питание двигателя

Electronic fuel injection
52mm Throttle valve diameter, BMS-X

Engine management system

нет данных
BMW K 1600 GT

Генератор

Three-phase alternator 280 W
580 W Alternator

КПП

5 Speed
6 Speed, reverse assist

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Multiple plate in oil bath
Multiplate wet clutch, hydraulically activated

Передаточные Числа

Stainless Steel Precision Tube
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal.
26.5 L / 7.0 US gal

Колесная база

1475 mm / 58.1 in.
1680 mm / 66.1"

Размеры

911 mm / 35.9 in
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)

Мокрый вес

120 kg / 265 lbs.
319 kg / 703 lbs

Задний Тормоз

Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 320mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
2 x 320mm discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

140/80-18
190/55 ZR17

Передняя Шина

90/90-21
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Direct Mounted hlins Shock
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)

Передняя Подвеска

∅ 45mm Upside-down forks.
нет данных

Рама

нет данных
Dual longitudinal control arm, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)

Ширина Переднего Колеса

300 mm / 11.8 in
115 mm / 4.8 in

Ширина Заднего Колеса

320 mm / 12.6 in
135 mm / 5.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 620ie S 2001 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2008 фото
Мотоцикл Ducati 350 SC (Sport Corsa) 1965 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sprint 2007 фото