Сравнение мотоциклов:
BMW K 100RS 16V SE 1991 против BMW K 1100RS 1995

BMW K 100RS 16V SE 1991 в сравнении с K 1100RS 1995 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1100RS это изредка продающийся в России мотоцикл, а K 100RS 16V SE это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 1100RS 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1989
1995-96

Модель

BMW K 1000RS 16V
BMW K11000RS

Двигатель

Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

987
1092

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
70.5 x 70 mm

Макс. Мощность

100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm (95.3 hp @ 8500 rpm
100 hp 72.9 kW @ 7500 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 7500 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

100
100

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Степень Сжатия

Electronic injection, Bosch Motronic
Electronic injection, Bosch Motronic

Макс. Крутящий Момент

100 Nm / 74 ft lb @ 6750 rpm
107 Nm 78.9 ft lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

100
107

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
5500

Макс. Мощность, кВт

72
72

Зажигание / Стартер

Electronic ignition Bosch Motronic / electric
Electronic ignition Bosch Motronic / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Сцепление

Dry single plate
Dry single plate

Передаточные Числа

Tubular space frame, engine serving as load bearing component
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Емкость Топливного Бака

22 Litres
22 Litres

Мокрый Вес

234 kg
268 kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 305mm discs 4 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR18
160/60 ZR18

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Monolayer swinging arm
Monolever swinging arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork with hydraulic shock absorber
43mm Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec / 188.5 km/h

Максимальная Скорость

232.1 km/h
224.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.6 km/lit
15.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

11.3 sec / 191.6 km/h
13.4 m / 39.0 m

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.9 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
9.7 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1978 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Maico MC 400 1973 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Special 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото