Сравнение мотоциклов:
Ducati 888SP O (US) 1993 против Triumph Trophy 900 1993

Ducati 888SP O (US) 1993 в сравнении с Triumph Trophy 900 1993 по характеристикам: steering lock (total), model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Trophy 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 888SP O (US) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Trophy 900 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Steering Lock (total)

нет данных
68.1 kW / 91.3 hp @ 9000 rpm

Model Name

Tubular steel
нет данных

Год

1993
199 3 - 95

Dry Weight

188 kg / 414 lbs
217 kg / 478.4 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

24.5
нет данных

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
10W/40

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Spark Plugs

Champion A59GC
нет данных

Двигатель

F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

888 cc / 54.2 cu in
885 cc / 54 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 64 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

73.5 kW / 100 hp @ 9000 rpm
71.4 kW / 98 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

100
98

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

78.5 Nm / 8.0 kgf-m / 57.9 ft-lb @ 7000 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 ft/lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

78.5
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Inductive magnetically triggered
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

Weber I.A.W. CPU P7 electronic fuel injection. 2 x 50mm throttle bodies
3 x 36 mm Mikuni carburetors

Engine management system

Ducati 888 SPO
Triumph Trophy 900

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Dry,multiplate
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
25 Litres / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.7 in

Размеры

1430 mm / 56.3 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
250 kg / 551 lbs

Колея

94 mm / 3.7 in
4.1 in

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston Nissincaliper

Передние Тормоза

2 x 320 mm Disc, 4 piston calipers
2 x 296 mm Floating discs, 4 piston Nissin calipers

Задняя Шина

180/55 x 17
160/60 VR18

Передняя Шина

120/70 x 17
120/70 VR17

Задняя подвеска

hlins DU 8071 single shock with preload and damping adjust
Tri-link rising rate with adjustable preload.

Передняя Подвеска

41 mm Showa GD061 upside-down fork with rebound compression damping adjustable
43 mm Telescopic forks

Рама

нет данных
S teel, trellis frame

Старт на Милю

Bronze frame, red
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.5 m / 47.6 ft

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.4 m / 135.8 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>