Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 против Suzuki Katana 2020

Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а VRSCF V-Rod Muscle это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс. Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

974198 руб.
266021 руб.

Год

2016
2020

Модель

Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle
Suzuki Katana

Rake

нет данных
25.0°

Снаряженная Масса

488.0 kg / 1075 lb
нет данных

Primary drive

Gear, 64/117 ratio
нет данных

Dry Weight

292 .0 kg / 644 lbs
232 kg / 511.4 lbs

Rake (steering head)

34
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder, Revolution.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1247 cc / 76.1 cu in
999 cc / 60.9 in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

105 x 72 mm
73 x 59 mm

Макс. Мощность

91 kW / 122 hp @ 8250 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 ft/lbs @ 6500 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm

Степень Сжатия

Satin chrome, dual side exhaust system with black end caps
12.2:1

Питание двигателя

Electronic Sequential Port Fuel Injection
Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
4-2-1 exhaust system

Система зажигания

Digital CDI
Digital transistorized

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

115
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8250
10000

Макс. Мощность, Л.с.

122
147.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

Steel perimeter upper frame with hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails; MIG welded Swingarm Polished, one-piece cast aluminum
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

18.9 Litres / 5.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal

Высота Сиденья

Unladen 705 mm / 27.8 in.
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1700 mm / 66.9 in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Length 2410 mm / 94.9 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in

Колея

142 mm / 5.6 in
100 mm / 3.9 in

Дорожный Просвет

105 mm / 4.1 in
140 mm / 5.5 in

Мокрый вес

307.0 kg / 677 lbs
215.0 kg / 474 lbs

объем масла

4.7 Litres / 5 US qts
нет данных

Задний Тормоз

Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 240mm disc ABS

Задняя Шина

240/40R-18 79V
190/50 ZR17

Передние Тормоза

2 x 300mm discs, 4 piston calipers
нет данных

Передняя Шина

120/70ZR-19 60W
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Twin coil over adjustable shock
Link type, single shock, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Huge 43 mm forks
Inverted telescopic, coil spring, oil damped

Рама

нет данных
Steel, double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2009 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 300 2015 фото
Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл KTM 690 Duke Track 2012 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото