Сравнение мотоциклов:
Honda ADV 350 2025 против Piaggio MP3 300 Sport 2016

Honda ADV 350 2025 в сравнении с Piaggio MP3 300 Sport 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс., а ADV 350 это не продающийся в России мотоцикл. Piaggio MP3 300 Sport 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2025
2016 -

Модель

Honda ADV 350
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR

Dry Weight

нет данных
211 kg / 465 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

26.5°
нет данных

Wheels

Six spoke cast aluminium
Aluminium alloy

ABS

2-channel ABS
нет данных

Max Toque

нет данных
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm

Emission

Euro 5+
Euro 2

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

330 cc / 20.1 cu-in
278 cc / 17.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 70.8mm
75 mm x 63 mm

Макс. Мощность

21.5 kW / 28.8 horsepower @ 7500 rpm
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
22.8

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
7500

Степень Сжатия

10.5:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

31.5 Nm / 23.2 lb-ft @ 5250 rpm
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Fully transistorised ignition
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Fuel system: Electronic fuel injection

КПП

CVT
CVT with torque server

Главная передача

V-Belt
Belt

Сцепление

Automatic centrifugal dry type
Automatic, centrifugal dry clutch

Емкость Топливного Бака

11.7 Litres / 3.0 US gal
10.8 Litres / 2.8 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
780 mm / 30.7 in.

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1550 mm / 61.0 in.

Размеры

Length : 2200 mm / 86.6 in Width: 895 mm / 35.2 in Height: 1295 mm / 51 in
Height 1350 mm / 53.1 in

Мокрый вес

186kg / 410 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
нет данных

Колея

89 mm / 3.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston Nissin caliper
Single 240mm disc

Передние Тормоза

Single 256mm disc, 2 piston Nissin caliper
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper

Задняя Шина

140/70-14MC 62P
140/60-14

Передняя Шина

120/70-15MC 56P
2 x 110/70 -13

Задняя подвеска

T win shock
Two double acting hydraulic shock absorbers

Передняя Подвеска

37mm Upside down forks
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.

Рама

Steel underbone
Double cradle in high strength tubular steel

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
85 mm / 3.3 in.

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2001 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro (Pro), Supermoto 2009 фото Мотоцикл Suzuki GS 1100E 1981 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото