Сравнение мотоциклов:
Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 против CFMOTO V9 2014

Honda C 110i Dream (Scooter) 2011 в сравнении с CFMOTO V9 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а C 110i Dream (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. CFMOTO V9 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2011
2014 -

Модель

Honda C110i Dream
CF Moto V9

Rake

26.5
1490 mm / 58.9 in

Front Wheel

2.25 x 17 in
нет данных

Wheels

Steel, laced wire spokes
Cast aluminium

Rear Wheel

2.75 x 17 in
нет данных

Dry Weight

99 kg / 218 lbs
166.0 kg / 366 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

109.1 cc / 6.7 cu in
244 cc / 14.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
72.0 x 60.0 mm

Макс. Мощность

6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

One-into one
10.0:1

Питание двигателя

PGM-FI
Injection. EFI

Стартер

Electric and kick
Electric

Система выхлопа

нет данных
Single Stainless Steel Pipe

Система зажигания

CDI
ECU

Система смазки

нет данных
Pressure and splash

Макс. момент, Нм.

8.4
15

Макс.мощность на об/мин.

7500
6600

Макс. Мощность, Л.с.

8
13.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Сцепление

Wet, semi-automatic
CVT

КПП

4-Speed
Automatic CVT

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

4.3 L / 1.1 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal

Высота Сиденья

745 mm / 29.3 in
686 mm / 27.0 in

Размеры

1212 mm / 47.7 in
нет данных

Колея

75 mm / 3.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Задний Тормоз

Expanding drum, 110 mm
Single 220mm disc

Задняя Шина

80/90-17 M/C 50P
150/80-15

Передние Тормоза

Expanding drum, 110 mm
Single 280mm disc

Передняя Шина

70/90-17 M/C 38P
100/90-18

Задняя подвеска

Swing arm
Dual shocks, adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Oil damped telescopic fork

Рама

Pressed steel underbone
Steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл CCM Street Tracker 2022 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Borile B 300CR 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi 125C Custom 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 25th Anniversary 2009 фото