Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2013 против Vespa ET2 50 2001

Honda C110 Super Cub 2013 в сравнении с Vespa ET2 50 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: colours, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2013 - байк за недорогую цену, при этом Vespa ET2 50 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140000 руб.
71726 руб.

Colours

Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных

Год

2013 -
2001 - 05

Модель

Honda C110 Super Cub
Vespa ET2 50

Dry Weight

98 kg / 216 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

73 mm / 2.9 in
нет данных

Wheels

Aluminium alloy, laced wire spokes
Pressed die cast aluminium alloy

Average Consumption

1.57 L/100 km / 63.7 149 US mpg
нет данных

Carburetor

нет данных
Air cooled, forced

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

109 cc / 6.65 cu in
49.3 cc / 3.0 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
40 x 39.3 mm

Макс. Мощность

5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8
5.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

9.0:1
Automatic mixing

Макс. Крутящий Момент

8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

8.5
4.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

Стартер

Electric and kick
Kick start

Система зажигания

нет данных
Electric

Питание двигателя

PGM-FI
нет данных

Система выхлопа

One-into one
нет данных

КПП

4-Speed
Centrifugal automatic gearbox

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

нет данных
Automatic, dry centrifugal

Емкость Топливного Бака

4.3 L / 1.14 US gal
9 L / 2.4 US gal

Высота Сиденья

735 mm / 28.9 in
805 mm / 31.7 in

Колесная база

1210 mm / 47.6 in
нет данных

Размеры

Length: 1915 mm / 75.4 in Width: 700 mm / 27.6 in Height: 1050 mm / 41.3 in
1280 mm / 50.4 in

Мокрый вес

нет данных
92 kg / 203 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Expanding drum
110 mm drum

Передние Тормоза

Expanding drum
200 mm disc

Задняя Шина

80/90-17
120/70-10"

Передняя Шина

70/90-17
100/80-10"

Задняя подвеска

Swing arm, twin shocks
Hydraulic single shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Hydraulic single shock

Рама

Backbone
Loadbearing pressed sheet steel

Средний расход (км./литр.)

нет данных
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1988 фото
Мотоцикл Yamaha SRX 400 1987 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Triumph T 140V Bonneville 1973 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2012 фото