Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000 Hornet 2025 против Bimota YB8 Furano  1992

Honda CB 1000 Hornet 2025 в сравнении с Bimota YB8 Furano  1992 по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YB8 Furano  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 164лс., а CB 1000 Hornet это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000 Hornet 2025 - байк дорогой цены .

ABS System Type

2 channel
нет данных

Год

2025
1992 - 1993

Модель

Honda CB 1000 Hornet
Bimota YB8 Furano

Dry Weight

нет данных
180 kg / 396.8 lbs.

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Front Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT3.50
нет данных

Аккумулятор

12V/8.6AH
нет данных

Rear Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT5.50
нет данных

Production

нет данных
152 units

Emission

Euro5
нет данных

Rake (Caster Angle)

25.0°
нет данных

Rear Wheel Power

нет данных
101.7 kW / 136.4 hp @ 10300 rpm)

Двигатель

Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.

Объём двигателя

1000 cc / 61 cu-in
1002

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55.1 mm
75.5 x 56 mm

Макс. Мощность

150.9 hp / 111kW @ 11000rpm
122.3 kW / 164 hp @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
164

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
10500

Степень Сжатия

11.7:1
Liquid

Макс. Крутящий Момент

104 Nm / 76.7 ft-lb @ 9000 rpm
101 Nm / 10.3 kg-m / 74.5 lb/ft. @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
101

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
122

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Computer controlled digital transistorized
Electric

Питание двигателя

PGM-F1 Electronic fuel injection
Weber Marelli injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate, assisted slipper clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
20 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

809 mm / 31.9 in
нет данных

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
нет данных

Размеры

Length 2140 mm / 84.25 in Width 790 mm / 31.1 in Height: 1085 mm / 42.7 in
нет данных

Мокрый вес

211 kg / 465.1 lbs
207 kg / 456.4 lbs.

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Колея

98 mm / 3.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 230mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs, radial mounted 4-piston Nissen
2x 320mm disc 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17M/C (73W)
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Prolink mono with seven-stage preload adjuster, aluminium hollow swingarm
hlins link-age preload, compression and rebound damping adjustable.

Передняя Подвеска

41 mm Showa SFF-BP USD fork
hlins upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.

Рама

Twin spar
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium

Ширина Переднего Колеса

118 mm / 4.6 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

139 mm / 5.5 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
7.9 l/100 km / 26.6 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.9 m / 36.2 m 42.3 ft. / 118.8 ft.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 250 1978 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 Anniversary Edition 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750 Genesis 1987 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото