Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 против Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а CB 1100 RS Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2021
2020

Модель

Honda CB 1100 RS Final Edition
Kawasaki Ninja 650 / ABS

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
100 mm / 3.9 in

Front Wheel

17in x 3.50MT 10-spoke diecast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12V 11.2Ah
нет данных

Rear Wheel

17in x 5.50MT 10-spoke diecast aluminium
нет данных

Turning Radius

2.7m
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
649 cc / 39.65 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
83 x 60 mm

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
67.3

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

9.5:1
10.8:1

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb-ft @ 5000 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
TCBI with electronic advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, Throttle Bore 32mm
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#530 O-ring-sealed chain
O-ring chain

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Емкость Топливного Бака

16.8.Litres / 4.4 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1485 mm / 58.4 in
1410 mm / 55.5 in

Размеры

Length 2180 mm / 85.5 in Width 800 mm / 31.5 in Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1135 mm / 44.6 in

Мокрый вес

252kg / 555.5 lbs
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Колея

99 mm / 3.9 in
нет данных

объем масла

4.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single 220mm disc - ABS

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS

Задняя Шина

180/55 R17
160/60 -17

Передняя Шина

120/70 R17
120/70 -17

Задняя подвеска

Twin shocks with adjustable spring preload
Horizontal back-link with adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm conventional fork (SDBV) with adjustable spring preload
41 mm hydraulic telescopic fork

Рама

Double steel cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel

Ширина Переднего Колеса

NA
125 mm / 4.9 in

Ширина Заднего Колеса

NA
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 350F 1985 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Honda F6 C Valkyrie Interstate 2000 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R S 1993 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100S Katana 198 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2010 фото Мотоцикл ATK Le (electric) Stealth Metro / Stealth Dual Sport 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 фото