Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 300L 2021 против Benelli TRK 251 2019

Honda CRF 300L 2021 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CRF 300L это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

654500 руб.
369666 руб.

Год

2021
2019 -

Модель

Honda CRF 300L
Benelli TRK 251

Rake

27.5°
нет данных

Wheels

Aluminium spoke
Aluminum alloy

Reserve

нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Dry Weight

нет данных
185.0 kg / 407.9 lbs

ABS

2 channel ABS
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

EURO5
нет данных

Двигатель

Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve

Объём двигателя

286 cc / 17.4 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 63 mm
72.0 x 61.2 mm

Макс. Мощность

27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

10.7:1
11.2;1

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full transistor digital
Delphi MT05

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
21

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

27
24.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Сцепление

Wet multiplate, assist/slipper clutch
Wet

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 chain
Chain

Емкость Топливного Бака

7.8 Litres / 2 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

880 mm / 34.6 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

1455 mm / 57.2 in
1410 mm / 55.5 in

Размеры

Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1200 mm / 47.2 in
Height 1120 mm / 44.1 in

Колея

109 mm / 4.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

285 mm / 11.2 in
175 mm / 6.9 in

Мокрый вес

142 kg / 313 lbs
196.0 kg / 432.1 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

120/80-18M/C 62P
150/60-ZR17

Передние Тормоза

Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper

Передняя Шина

80/100-21M/C 51P
110/70-R17

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with spring
Swingarm, monoshock

Передняя Подвеска

43mm Telescopic USD forks
41 mm upside-down forks

Рама

Steel semi-double cradle
Trestle in steel tubes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ 700 1987 фото Мотоцикл Gilera Saturno Bialbero 500 1988 фото
Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1981 фото