Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C2B Shadow Phantom 2010 против ИМЗ УРАЛ T 2014

Honda VT 750C2B Shadow Phantom 2010 в сравнении с ИМЗ УРАЛ T 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то УРАЛ T это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 750C2B Shadow Phantom это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

390632 руб.
451666 руб.

Год

2010-11
2014

Модель

Honda VT 750C2A Shadow Phantom
Ural T

Dry Weight

нет данных
318 kg / 700 lbs

Production

нет данных
50 units

Fuel Reserve

нет данных
3.8 L / 1.0 US gal

Final Drive Ratio

нет данных
IMZ leading link fork

Rear Wheels

нет данных
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Rear brake

нет данных
HB big bore single piston integrated floating caliper with 256mm fixed NG disc

Front Wheels

нет данных
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder

Объём двигателя

745
749 cc / 45.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 76 mm
78 x 78 mm

Макс. Мощность

33.5 kW @ 5500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45.5
41

Макс.мощность на об/мин.

5500
5500

Степень Сжатия

9.61
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

65 Nm @ 3500 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm

Макс. момент, Нм.

65
56.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
4300

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Зажигание / Стартер

Fully transistorized electronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric & kick

Система зажигания

нет данных
Electronic

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors, 32 mm

Свечи Зажигания

нет данных
NGK BPR6HS

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
4 speed with reverse

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Dry, double disc

Передаточные Числа

1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)
нет данных

Емкость Топливного Бака

14.6 Litres (including 3.5-litre reserve) / 3.9 gal
18.9 L / 5.0 US gal

Высота Сиденья

652 mm / 25.7 in
813 mm / 32 in

Размеры

нет данных
173 mm / 6.8 in

Мокрый Вес

251 kg / 549 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single 180mm drum
нет данных

Передние Тормоза

Single 296mm disc 2 piston caliper
нет данных

Задняя Шина

160/80 -15
нет данных

Передняя Шина

120/90 17
нет данных

Задняя подвеска

Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5 x adjustable

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork, 117mm wheel travel
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Flat black, Red

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1984 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 200 1988 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото
Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1990 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото