Сравнение мотоциклов:
Indian Scout 2001 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013

Indian Scout 2001 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл, а Scout это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Indian Scout 2001 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

941660 руб.
526875 руб.

Год

2001.
2013-14

Модель

Indian Scout
Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad

Двигатель

Air cooled, four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.

Объём двигателя

1442
1700

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.3 x 103 mm
102 x 104mm

Макс. Мощность

75 hp 54.7 KW @ 5200 rpm
61 kW 82 hp @ 5000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic, computer-controlled / electric
Digital / electric

Степень Сжатия

S&S Super E, 1 7/8" venturi
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Макс. момент, Нм.

нет данных
146

Макс.мощность на об/мин.

5200
5000

Макс. Мощность, кВт

54
61

Макс. Мощность, Л.с.

75
82

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
2750

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
6 Speed with overdrive / carbon fiber belt

Передаточные Числа

нет данных
6th 0.806 (29/36)

Емкость Топливного Бака

22 Litres
20 Litres / 5.3 gal.

Сухой Вес

275 kg
нет данных

Высота Сиденья

660 mm
730 mm / 28.7 in.

Мокрый Вес

нет данных
373 kg / 834 lb

Колесная база

нет данных
1,665 mm / 65.6 in

Размеры

нет данных
Overall height 1,465 mm / 57.7 in.

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in.

Задний Тормоз

Stainless-steel disc, 4-piston billet-aluminum caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

MT90-16
170/70 -R 16

Передние Тормоза

Stainless-steel disc, 4-piston billet-aluminum caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

4.10"-19
130/90 -R16

Задняя подвеска

Nitrogen-charged hydraulic dampers, coil springs with adjustable pre-load
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm, hydraulic compression and rebound damping
43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.

Рама

Robotically-welded, high-tensile steel, powder-coated, color-matched
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton NRV 588 2007 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Aprilia ST 125 1982 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2006 фото
Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1991 фото Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2012 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2016 фото