Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 200SR 1992 против Yamaha SRX 250 1987

Kawasaki KDX 200SR 1992 в сравнении с Yamaha SRX 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SRX 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а KDX 200SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс. Kawasaki KDX 200SR 1992 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha SRX 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

127444 руб.
205201 руб.

Год

1992 - 94
1987 - 90

Модель

Kawasaki KDX 200SR
Yamaha SRX 250

Dry Weight

107 kg / 236 lbs
123 kg / 371 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

198 cc / 12.0 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 58 mm
Air cooled

Макс. Мощность

37 hp / 27.5 kW @ 8000 rpm
17 hp / 12.4 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.2 kgf-m @ 7500 rpm
2.4 kgf-m / 17.3 lb-ft @ 8500 rpm

Степень Сжатия

35mm Keihin carburetor
Y22PV Teikei

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
TCI

Макс. момент, Нм.

31.4
23.5

Макс.мощность на об/мин.

8000
9000

Макс. Мощность, Л.с.

37
17

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8500

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres / 3.3 US gal
9 Litres / 2.3 US gal

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Мокрый вес

нет данных
137 kg / 302 lbs

Задний Тормоз

Single 218mm disc
Drum

Задняя Шина

110/90-19
100/90-18

Передние Тормоза

Single 221mm disc
Single disc 2 piston caliper

Передняя Шина

80/100-21
90/90-16

Задняя подвеска

Single Kayaba shocks adjustable for compression rebound damping, spring preload
Single shock, adjustable spring preload

Передняя Подвеска

37mm Kayaba forks compression adjustable
Centre axle 33mm forks

Ширина Переднего Колеса

290 mm / 11.4 in
140 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

300 mm / 11.8 in
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2015 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2013 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1986 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 620 Dark 2005 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1987 фото