Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2020

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с VN 900 Vulcan Classic LT 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Classic LT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

326316 руб.
399133 руб.

Год

2012
2020

Модель

Kawasaki KLX 450R
Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT

Dry Weight

115 kg / 253.5 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

27.1
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.184 (83/38)

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke V-Twin, SOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

449 cc / 27.3 cu-in
903 cc / 49 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96.0 x 62.1 mm
88.0 x 74.2 mm

Макс. Мощность

56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

56.4
50

Макс.мощность на об/мин.

8500
5700

Степень Сжатия

нет данных
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm

Макс. момент, Нм.

50
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

Digital AC-CDI
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Digital

Система смазки

Keihin FCR
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
st 2.786 (39/14) 2nd 1.889 (34/18) 3rd 1.360 (34/25) 4th 1.107 (31/28) 5th 0.963 (26/27)

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
20 Litres / 5 .3 US gal.

Высота Сиденья

940 mm / 37.0 in
680 mm / 26.8 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
1645 mm / 64.8 in

Размеры

Height 1255 mm / 49.4 in
Height 1480 mm / 58.3 in

Мокрый вес

нет данных
298 kg / 657 lbs

Дорожный Просвет

320 mm / 12.6 in
135 mm / 5.3 in

Колея

122 mm / 4.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

110/100-18
180/70 -15

Передняя Шина

80/100-21
130/90 -16

Задняя подвеска

UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Uni-Trak with 7-way adjustable preload

Передняя Подвеска

нет данных
41mm telescopic fork with 7-way preload

Рама

48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Double-cradle, steel

Ширина Переднего Колеса

285 mm / 11.2 in
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

278 mm / 10.9 in
103 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото Мотоцикл Honda Winner 2018 фото
Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото Мотоцикл BSA Bantam 1948 фото Мотоцикл Husqvarna WR 500 1984 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300AE 2009 фото