Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Granpasso H83 2009 против Benelli Tre-K 1130 2013

Moto Morini Granpasso H83 2009 в сравнении с Benelli Tre-K 1130 2013 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tre-K 1130 это не продающийся в России мотоцикл, а Granpasso H83 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Tre-K 1130 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Oil Capacity (with filter)

нет данных
Electric

Год

2010
2013 - 14

Модель

Moto Morini Granpasso H83
Benelli Tre-K 1130

Dry Weight

нет данных
205 kg / 451.9 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1187
1130 cc / 69 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

107 x 66 mm
88 x 62 mm

Макс. Мощность

86 kW 117 hp @ 8500 rpm
92 kW / 123 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

117
123

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Степень Сжатия

12.5;1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
115 Nm / 11.4 kgm / 67.9 lb-ft @ 6250 rpm

Макс. момент, Нм.

102
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6250

Макс. Мощность, кВт

86
нет данных

Зажигание / Стартер

I.A.W electronic / electric
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electronic injection

Питание двигателя

Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
Electronic injection with 1 injector per cylinder

Система выхлопа

нет данных
With catalytic converter and oxygen sensor

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR9E

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
44/79

Сцепление

Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Wet clutch with hydraulic command

Передаточные Числа

нет данных
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27

Емкость Топливного Бака

25 Litres
21.5 Litres / 5.7 US gal

Высота Сиденья

830 mm
810 mm / 31.9 in

Сухой Вес

198 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1515 mm / 59.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.7 in

Задний Тормоз

Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 298mm discs 2 piston callipers
2 x 320 mm , discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR 17
180/55-17

Передняя Шина

110/80 ZR 19
120/70-17

Задняя подвеска

hlins single shock, with separate tank, preload , rebound and compression adjustable, 200mm wheel travel
ASD steel tube trellis swingarm with Extreme Technology single shock absorber with adjustable rebound and spring preload.

Передняя Подвеска

Marzocchi upside down with 50mm stems, 190mm wheel travel.
нет данных

Рама

Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Marzocchi 50 mm upside down fork damping, rebound and spring pre-load adjustment.

Старт на Милю

12.1 sec
нет данных

Максимальная Скорость

218.9 km/h
221.4 km / h / 137.5 mph

Средний расход (км./литр.)

18.1 km/lit
11.5 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
6.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa GTV 300 HPE 2023 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-II 1980 фото Мотоцикл Zero Zero S 2013 фото
Мотоцикл BMW R nineT /5 50th Anniversary Edition 2019 фото Мотоцикл Kawasaki W3 650 1973 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BD 1983 фото Мотоцикл Triumph Trident T150 750 1972 фото