Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman Special Edition 2009 против Suzuki AN 400 Burgman 2014

Suzuki AN 400 Burgman Special Edition 2009 в сравнении с AN 400 Burgman 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл, а AN 400 Burgman Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki AN 400 Burgman 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2009
2014 - 16

Модель

Suzuki AN 400 Burgman Special Edition
Suzuki AN 400

Dry Weight

нет данных
199 kg / 438 lbs

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

385
400 cc / 24.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 71.2 mm
81 x 77.6 mm

Макс. Мощность

32 hp 23.4 KW @ 7600 rpm
25.0 kW / 33.5 hp @ 7600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

32
33.5

Макс.мощность на об/мин.

7600
7600

Степень Сжатия

Fuel Injection
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

32 Nm 3.3 kg-m @ 6000 rpm
36 Nm / 3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

32
36

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, кВт

23
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital electronic
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital electronic

Питание двигателя

нет данных
EFI

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

V-belt, CVT- automatic
нет данных

КПП

нет данных
CVT- automatic

Главная передача

нет данных
V-belt

Емкость Топливного Бака

13 Litres
13.5 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
710 mm / 28.0"

Сухой Вес

179 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1585 mm / 62.4"

Мокрый вес

нет данных
222 kg / 489 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9"

Задний Тормоз

Single 210mm disc
Single 210 mm disc, ABS

Передние Тормоза

Single 260mm disc
2 x 260 mm discs, ABS

Задняя Шина

130/70-13
150/70-13 M/C 64S, tubeless

Передняя Шина

110/90-13
120/80-14 M/C 58S, tubeless

Задняя подвеска

Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, coil spring, oil damped
41mm Telescopic, coil spring, oil damped

Ширина Переднего Колеса

нет данных
109 mm / 4.3"

Старт на Милю

17.2 sec
нет данных

Максимальная Скорость

152.1 km / h
152.1 km / h / 94.5 mph

Средний расход (км./литр.)

18.2 km/lit
17.2 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KSR110 Pro 2014 фото Мотоцикл Beta M4 Motard 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Special 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл Honda NC 700X 2012 фото Мотоцикл Bimota DB2 Concept 1993 фото