Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а DL 650 V-Strom это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

367297 руб.
415625 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

ABS System Type

нет данных
2 channel with IMU

Год

2019
2018 - 19

Модель

Suzuki DL 650 V-Strom
Honda CB 300R

Rake

110 mm / 4.3 in
Height 1052 mm / 41.4 in

Аккумулятор

нет данных
12V-7AH

Final Reduction Ratio

3.133 (47 / 15)
нет данных

Primary Reduction Ratio

2.088 (71 / 34)
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rims

нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Двигатель

645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

нет данных
286 cc / 17.45 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
76 x 63 mm

Макс. Мощность

69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm

Степень Сжатия

11.2:1
10.7: 1

Питание двигателя

Fuel Injection
PGM-FI electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Computer-controlled digital transistor with electronic advance

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

69
27

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

69
30.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
7250

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate hydraulic clutch

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, DID525V8, 118 links
#520 O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
799 mm / 31.4 in

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1352 mm / 53.2 in

Размеры

Height 1405mm / 55.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

175 mm / 6.9 in
151 mm / 5.9 in

Мокрый вес

216 kg / 476 lbs
143 kg / 315 lbs

объем масла

3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
150/60R17M/C 65H

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Single 296 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
110/70R17M/C 54H

Задняя подвеска

Link type, with adjustable rebound and spring preload
Monoshock damper, Pro-Link swingarm

Передняя Подвеска

43mm Telescopic, coil spring, oil damped
37mm Telescopic fork

Рама

Aluminium, twin spar
Steel diamond frame

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

160 mm / 6.3 in
107 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario 1983 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото
Мотоцикл Suzuki TL 1000S  2001 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D Carbonio 2008 фото Мотоцикл BMW R 100R Classic 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 700 1967 фото